🐗 Opłaty Za Auto Z Niemiec Kalkulator

Sprowadzanie do Polski samochodów z zagranicy i ich kupowanie stało się dla wielu naszych rodaków swoistym sportem narodowym. W ciągu ostatnich 30 lat używane auta wpływały szerokim strumieniem na krajowy rynek i nadal cieszą się niesłabnącą popularnością. Dlaczego Polacy chętnie wybierają sprowadzane auta? Jakie kierunki i marki wiodą prym w imporcie pojazdów? Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z zagranicy i czy to się rzeczywiście opłaca? Przyjrzymy się temu dokładnie. Z tego artykułu dowiesz się... Import samochodów – garść statystykDlaczego kupujemy sprowadzane samochody?Ulubione marki PolakówSkąd sprowadzamy samochody? Jakie auta wybieramy najczęściej? Jak sprowadzić auto do Polski? Ile kosztuje sprowadzenie samochodu? Samodzielne sprowadzenie autaIle kosztuje laweta?Od czego zależy koszt sprowadzania auta? Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z Niemiec? Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z innych państw europejskich?Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z USA?Sprowadzanie aut a pandemia Koszt lawety to nie wszystkoUbezpieczenie auta sprowadzonego z zagranicy Import samochodów – garść statystyk Ostatnie lata to czas prawdziwej gorączki złota, jeśli chodzi o import samochodów do Polski. Z Zachodu jechały tysiące lawet z używanymi autami. Rozmiar zjawiska podeprzemy odpowiednimi statystykami, które są dostępne na stronie Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Według raportów jeszcze w 2019 roku pojawiło się w naszym kraju prawie milion sprowadzonych pojazdów. Dopiero 2020 rok czyli pandemia i związane z nią kryzys i niepewność jutra spowodowały, że napływ zachodnich aut nieco się zmniejszył. Czytaj także: Małe auto miejskie do 10 tys Ubezpieczenie samochodu sprowadzonego z zagranicy Samochód z Anglii Jednak nie aż tak drastycznie, ponieważ i tak sprowadzono do nas w tym czasie ponad 840 tys. aut z zagranicy. Jednak wygląda na to, że chwilowe ostudzenie zapędów w tej kwestii mamy już za sobą. Polacy obawiają się podróżowania komunikacją publiczną, część połączeń autobusowych zawieszono. W tej sytuacji własny samochód staje się dobrem bezcennym. Dlatego liczba sprowadzanych aut znowu powoli wzrasta, a ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2021 roku zarejestrowano ich w naszym kraju 136 817 sztuk. Dlaczego kupujemy sprowadzane samochody? Używka, czy z auto z salonu? Oto jest pytanie. W większości przypadków odpowiedź jest prosta – wielu z nas zwyczajnie nie stać na nowy samochód. Dlatego rozglądamy się najczęściej za używanym autem w dobrym stanie. A skoro samochód z drugiej ręki, to lepiej kupić auto z rynku krajowego czy sprowadzane? I tu okazuje się, że od lat auta z zagranicy cieszą się niesłabnącą popularnością. Wobec tego ile kosztuje sprowadzenie samochodu, skoro nadal wydaje się to atrakcyjniejsza oferta niż zakup auta z Polski? Okazuje się, że cena jest porównywalna lub nawet nieco wyższa niż za samochód z naszego komisu. Jednak auta z Zachodu kuszą przede wszystkim jakością. Kojarzą się one naszym rodakom z dobrym stanem technicznym, są zadbane i trzymają się w cenie, co oznacza, że za parę lat można je będzie całkiem nieźle odsprzedać. Ulubione marki Polaków Zdecydowanym królem importu od lat pozostaje na polskim rynku Audi A4. Nie daje się zdetronizować, ponieważ tysiące młodych mężczyzn wybiera ten model na swój pierwszy samochód. Na drugim miejscu wyboru Polaków znajduje się Opel Astra, a na trzecim VW Golf. Tuż za podium znalazło się BMW 3. Jeśli jednak przyjrzymy się nie modelom, a markom, to top 10 najpopularniejszych marek samochodów sprowadzanych na początku 2021 roku (raport SAMAR – styczeń – luty) wygląda następująco: Volkswagen – 14 457 szt. Opel – 13 602 szt. Ford – 12 500 szt. Audi – 11 074 szt. Renault – 8 868 szt. BMW – 7 770 szt. Peugeot – 6 944 szt. Citroen – 6 471 szt. Mercedes – 6 050 szt. Fiat – 4 751 szt. Jeśli chcesz wiedzieć więcej na ten temat, przeczytaj nasz artykuł o tym, jakie są najpopularniejsze marki samochodów w Polsce! Skąd sprowadzamy samochody? Jeśli chodzi o kierunki, z których sprowadzamy do Polski samochody, to zdecydowanym liderem od lat pozostają Niemcy. Nasz zachodni sąsiad prowadzi we wszystkich statystykach z wynikiem obejmującym niemal 60% całego rynku importu używanych aut. Przyjrzymy się teraz 10 najczęstszym kierunkom, skąd docierają do nas używane auta. W 2020 statystyki prezentowały się następująco: Niemcy – 489 tys. aut Francja – 83 tys. aut Belgia – 57 tys. aut Holandia – 35 tys. aut Stany Zjednoczone – 33 tys. aut Włochy – 28 tys. aut Szwajcaria – 22,5 tys. aut Austria – 21,5 tys. aut Dania – 20 tys. aut Szwecja – 18 tys. aut. Początek 2021 roku nie zmienił niczego w kwestii tego, skąd najczęściej i najchętniej sprowadzamy do Polski auta z drugiej ręki. Jakie auta wybieramy najczęściej? Statystyczne auto z zagranicy, które najczęściej wybieramy, ma parę charakterystycznych cech. Po pierwsze nieco zaawansowany już wiek – Polacy sprowadzają i kupują samochody, które mają średnio 12 lat. Oznacza to, że na topie są używane auta z roczników 2007, 2008, 2009. Zazwyczaj niejedno już przeszły, ale okazują się nieźle utrzymane, bo „dziadek jeździł nimi tylko do kościoła”. Przebiegi tych aut mają przedziały od 100 do 250 tysięcy km. Ale wysoka jakość topowych aut pozwala na dalsze użytkowanie i jeszcze wieloletnie cieszenie się pojazdem. Co ciekawe, systematycznie z roku na rok spada zainteresowanie dieslami, które do tej pory Polacy bardzo sobie cenili. Jak sprowadzić auto do Polski? Jeśli chodzi o sprowadzanie aut z zagranicy do naszego kraju, to w przeważającej większości trafiają do nas samochody z krajów zachodniej Europy. Tylko niewielka część importu obejmuje sprowadzanie aut ze Stanów Zjednoczonych. Oczywiście od tego, skąd jedzie auto, w pierwszej kolejności zależy, ile kosztuje sprowadzenie samochodu. Nie tylko odległość, ale także sposób sprowadzenia pojazdu do Polski może znacząco wpłynąć na ogólną sumę wydatków związanych z zakupem. Auto z zagranicy może trafić do naszego kraju na dwa sposoby. Większość samochodów z Francji, Niemiec czy pozostałych części kontynentu trafia do nas na lawecie. Takim samochodem można też przyjechać do Polski. Jednak muszą być wtedy spełnione dwa warunki – auto musi być zarejestrowane i mieć opłacone OC. To jasne, że na całkowity koszt samochodu z importu składa się wiele elementów. Podstawą wydatku jest oczywiście cena auta. Ale nie można się łudzić, że te kilkadziesiąt tysięcy to wszystko, co wydamy na samochód z drugiej ręki z zagranicy. Zawsze do takiego zakupu musimy doliczyć dodatkowo koszty manipulacyjne, związane z samym sprowadzaniem oraz opłatami. Nie da się konkretnie oszacować, ile kosztuje sprowadzenie samochodu, bo za każdym razem zależy to od kilku czynników. Na pewno należą do nich: sposób sprowadzenia auta kraj, z którego pochodzi auto – czyli odległość do pokonania korzystanie z usług pośrednika. Okazuje się, że zawsze warto sprawdzić, czego możemy się spodziewać w kwestii ceny sprowadzenia auta. Może się przecież okazać, że koszt będzie tak duży, że cała operacja kupna auta z zagranicy stanie się nieopłacalna. Jednak najczęściej nie zniechęca on nowych nabywców do zakupu importowanego auta. Samodzielne sprowadzenie auta Niektórzy miłośnicy motoryzacji sprowadzają sobie auto z zagranicy na własną rękę. Wyprawy na Zachód w takim celu nie należą do rzadkości. Jednak wtedy trzeba mieć świadomość, że szczęśliwego nabywcę czeka kilka formalności i wykazanie się operatywnością. Przede wszystkim auto musi być zarejestrowane, czyli mieć tablice wywozowe, a także opłacone tymczasowe OC. To nie są duże koszty, ale za to formalności zajmują czas. Kiedy zostaną załatwione, pozostaje wsiadać za kierownicę, zatankować i ruszać w drogę. Koszt sprowadzenia przełoży się w takiej sytuacji przede wszystkim na koszt paliwa, noclegu i opłat drogowych. Ile kosztuje laweta? Zdecydowanie częściej zdarza się sytuacja, że przyszły właściciel nie bardzo ma czas lub głowę do załatwiania formalności. Wyrejestrowany samochód bez tablic trzeba wtedy przywieźć do kraju na lawecie. Jednak za wygodę i możliwość ominięcia „przyjemności” załatwiania spraw urzędowych trzeba niekiedy dość słono zapłacić. Średnia cena sprowadzenia auta na lawecie to 1-2 zł za każdy przejechany kilometr. Oznacza to, że za sprowadzenie auta z Zachodu trzeba się nastawić psychicznie na koszt od tysiąca złotych z małym hakiem w górę. Od czego zależy koszt sprowadzania auta? W tej sytuacji łatwo stwierdzić, że to, ile kosztuje sprowadzenie samochodu, zależy od kraju, z którego przewozimy auto, czyli ogólną ilość kilometrów oraz rodzaj pokonywanej trasy. Zazwyczaj kierowca lawety wybiera autostrady, więc trzeba się liczyć z dodatkowym opłatami drogowymi. Ważny jest także w ostatecznym rozrachunku rodzaj i stan sprowadzanego auta i firma, którą wybierzemy. Na pewno znacznie drożej wypadnie transport specjalnie w tym celu zamawianej lawety. Przy odrobinie szczęścia i dobrym planowaniu może się udać załapanie na planowany powrót lawety z wolnym miejscem. Wówczas opłata za usługę danej firmy wypadnie znacznie taniej. Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z Niemiec? Zaczniemy od najbardziej uczęszczanej trasy. Nie ulega wątpliwości, że Niemcy to zdecydowanie najtańszy kierunek, jeśli chodzi o cenę samej usługi sprowadzenia używanego auta. Wpływa na to oczywiście bezpośrednia bliskość naszego sąsiada. Ale niebagatelną rolę odgrywa także popularność transportu zza naszej zachodniej granicy. Stąd biorą się konkurencyjne ceny usługi przewozu lawetą. Za każdy kilometr trasy zapłacimy 1,38 zł. Oznacza to, że średnio zapłacimy za sprowadzenie auta z Niemiec ok. 1200 zł. Konkretna cena zależy oczywiście od tego, czy laweta będzie jechała przez całe Niemcy, czy uda się znaleźć Audi, BMW czy Golfa tuż za polską granicą. Nic dziwnego, że dobrej klasy samochód kupiony po korzystnej cenie będzie się opłacał, jeśli koszty sprowadzenia auta nie okażą się wygórowane. Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z innych państw europejskich? Oczywiście wszystko zależy od konkretnej stawki za kilometr i samej ilości pokonanych przez lawetę kilometrów. Logiczne jest w tej sytuacji, że im dalej, tym taniej za kilometr, ale ogólnie tym drożej. Oto konkretne przykłady, ile kosztuje sprowadzenie samochodu z kilu wybranych państw europejskich: Austria – stawka za km – 1,65 zł – ogólny koszt ok. 1230 zł Holandia – stawka za km – 1,23 zł – ogólny koszt ok. 1390 zł Belgia – stawka za km – 1,19 zł – ogólny koszt ok. 1439 zł Francja – stawka za km – 1,24 zł – ogólny koszt ok. 2000 zł Hiszpania – stawka za km – 1,20 zł – ogólny koszt ok. 3200 zł Ciekawa kwestia wiąże się z samochodami sprowadzanymi z Anglii. To najtańsza kilometrówka, a którą mamy do czynienia, bo za każdy kilometr zapłacimy tylko 1,11 zł. Ogólna cena sprowadzenia 1950 zł. Cena anglika zawsze jest znacznie niższa niż auta z innej części Europy. Dlaczego więc angliki nie zalały Polski? Problem stanowi kierownica po prawej stronie. Formalności i wysokie koszty przeróbki zniechęcają do zakupu tego typu aut. Ile kosztuje sprowadzenie samochodu z USA? A może ktoś zamiast o Audi A4 marzy o pięknym pickupie prosto z USA? Nie ma problemu, stamtąd też łatwo można sprowadzić upatrzony samochód. Trzeba się jedynie liczyć z tym, że auto będzie podróżowało do nas od 4 do nawet 8 tygodni. Trzeba też mieć na uwadze, że za sprowadzenie auta ze Stanów trzeba zapłacić za każdy z osobnych etapów podróży: transport drogowy z miejsca zakupu do portu w USA – od 100 do 1200 USD transport morski – od 700 do 1400 USD transport do Polski z docelowego portu w Europie – od 1000 do 1500 zł. Sprowadzanie aut a pandemia Ceny sprowadzania samochodów z Zachodu w dobie pandemii także podążają za zmianami na rynku. Okazuje się, że choć ogólna liczba sprowadzanych aut spadła w porównaniu z czasem przed pandemią, to wzrósł udział w rynku samochodów sprowadzanych z Niemiec. Jak przełożyło się to na koszty transportu? Otóż cena transportu auta z Niemiec spadła obecnie o 77 zł. Inaczej stało się w przypadku kierunków, które zostały mocno dotknięte przez pandemię. Oznacza to, że za sprowadzenie auta z Włoch czy Hiszpanii zapłacimy jeszcze więcej niż dotychczas. Przeczytaj także: Zakup samochodu od pośrednika. O czym pamiętać? Koszt lawety to nie wszystko Wiemy już, że na ogólne koszty zakupu auta z zagranicy składa się cena używanego samochodu oraz to, ile kosztuje sprowadzenie samochodu. Ale to oczywiście jeszcze nie koniec kosztów, na które musisz być przygotowany. Jeśli kupujesz auto sprowadzone z zagranicy, czekają cię jeszcze następujące opłaty: przetłumaczenie wszystkich potrzebnych dokumentów opłata akcyzy rejestracja samochodu cło zakupienie polisy OC. Przyjrzymy się dokładniej kwestii akcyzy, cła i rejestracji pojazdu. Akcyza to podatek, który obejmuje wszystkie sprowadzone z zagranicy samochody, które po raz pierwszy rejestruje się w Polsce. Stawki podatku akcyzowego zależą od pojemności silnika i wynoszą dla aut z silnikiem do 2000 cm3 3,1% wartości pojazdu, a powyżej 2000 cm3 aż 18,6%. Sprowadzony samochód trzeba oczywiście zarejestrować w Polsce, co będzie kosztowało 256 zł. I wreszcie kwestia cła. Płacą je tylko ci, którzy sprowadzają auta spoza Unii Europejskiej, czyli na przykład właśnie z USA. Wtedy trzeba zapłacić 10% cła i podatek VAT. W przypadku aut z europejskiego kraju spoza UE na szczęście odpada cło, ale nadal pozostaje opłata podatku VAT. Ubezpieczenie auta sprowadzonego z zagranicy Po sprowadzeniu auta z zagranicy musimy pomyśleć od razu o wyborze odpowiedniej do naszych potrzeb polisy OC. Jeśli samochód przyjechał do Polski na tablicach wywozowych, musiał mieć wykupione na tę okoliczność krótkoterminowe OC. Ten rodzaj obowiązkowego ubezpieczenia OC jest aktualny tylko przez 30 dni, w czasie których załatwia się formalności związane z rejestracją. Ale uwaga – ta polisa się nie odnawia automatycznie, więc trzeba uważać, by nie doprowadzić do luki w ubezpieczeniu. Jeśli auto przyjechało na lawecie, OC należy wykupić dopiero w Polsce. Jednak trzeba pamiętać, by dokonać tego najpóźniej w dniu rejestracji auta. Tylko pojazd z aktualną polisą OC może się poruszać po naszych drogach. Korzystną polisę dla właśnie sprowadzonego niemca, francuza czy włocha można znaleźć przy pomocy kalkulatora OC lub skontaktować się z agentem. PODSUMOWANIE: Według raportu SAMAR (Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego) do Polski w 2020 roku sprowadzono ponad 840 tysięcy samochodów z zagranicy. Największą popularnością cieszą się w Polsce Volkswageny, Ople, Fordy i Audi, a auta z zagranicy kuszą dobrą jakością. Najwięcej, bo aż prawie 60% całego importu to samochody sprowadzone z Niemiec, poza tym przyjeżdżają do nas auta z Francji, Belgii, Holandii, Włoch czy Stanów Zjednoczonych. Na koszt sprowadzania auta z zagranicy wpływają korzystanie z pośrednictwa, sposób sprowadzenia czy miejsce pochodzenia pojazdu czyli ilość kilometrów. Wynajęcie lawety kosztuje 1-2 zł za każdy przejechany km, co oznacza, że za ceny sprowadzenia auta zaczynają się powyżej tysiąca złotych. Najtaniej można sprowadzić auto z Niemiec (ok. 1200 zł), a najdrożej z Hiszpanii (ponad 3200zł). W przypadku samochodu sprowadzonego z USA trzeba wziąć pod uwagę koszt dowozu auta do portu, transport morski oraz przewiezienie auta z portu w Europie do Polski. Do kosztów sprowadzenia auta należy doliczyć jeszcze akcyzę i ewentualne cło, koszty rejestracji i opłatę polisy OC.

1. Иኽα ипсоኛօхор
2. Друֆօ ուвαժሤδ էчух
   1. Εглозоթ ω
   2. Θде οм ፈεձεса

Prowadząc działalność dilerów importujących samochody z Unii Europejskiej trzeba pamiętać o kilku kwestiach. Między innymi o tym, że za nowy środek transportu uznaje się pojazd nie starszy niż 6 miesięcy lub z niższym przebiegiem niż 6000 km. Według reguły, od nowego środka transportu VAT płacimy w miejscu rejestracji pojazdu.

Korzystanie ze strony oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami informacji

REJESTRACJA SAMOCHODU to stała opłata w tym przypadku będzie to niemal 300 zł. W tej cenie mamy pozwolenie czasowe (miękki dowód), dowód rejestracyjny, karta pojazdu, naklejka na szybę, tablice rejestracyjne, znaki legalizacyjne i opłaty ewidencyjne oraz skarbowe. Teraz już wiesz ile kosztuje rejestracja samochodu z Niemiec.

Opłaty za przejazdy autostradami są pobierane tylko za pojazdy powyżej 7,5 tony za pośrednictwem elektronicznego systemu poboru opłat Toll Collect w Niemczech. Szczegółowe informacje na temat opłat za przejazd pojazdów powyżej 7,5 tony można znaleźć na stronie w większości języków europejskich. Dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t przejazd niemieckimi autostradami jest nadal bezpłatny w latach 2022 i 2023. Często wyszukiwane informacje i linki Informacje o ruchu drogowym na Informacje dla pojazdów powyżej 7,5t, na Mapa niemieckiej sieci drogowej opłaty za auto z niemiec kalkulator 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요. Kalkulator opłat – Auto z Niemiec – sprowadzenie samochodu. Auto z Niemiec – kalkulator. Cena auta (EUR). Wprowadz cenę pojazdu, aby zobaczyć koszta. Pojemność silnika >2000 cm3 (3.1% / 18.6%). + 여기에 자세히 보기. Source Opłaty i Kalkulator Kalkulator opłat aut sprowadzanych z USA - Koszty sprowadzenia Sprowadzając pojazd z USA musimy liczyć się z kosztami transportu oraz koszty transportu składa się:koszt przewiezienia samochodu z parkingu ubezpieczalni do najbliższego portu,koszt przesyłki morskiej,oraz koszt przetransportowania samochodu z portu Bremerhaven w Niemczech pod dom oszacować koszty transportu, zapraszamy państwa do skorzystania z kalkulatora po prawej stronie. Podane kwoty to jedynie ceny orientacyjne – właściwą wycenę otrzymacie Państwo od nas po kontakcie. Kalkulator to tylko szacowane koszta, teraz ze względu na kurs dolara oraz cenę paliwa są one wyższe!!!Podatki to cło, VAT oraz różni się w zależności od rodzaju sprowadzanego pojazdu –10% to wartość cła od samochodu osobowego oraz quada, 6% wartości pojazdu zapłacimy przy imporcie motocykla, od łodzi, jachtu lub skutera wodnego, pobierana jest opłata celna w wysokości 1,9% wartości VAT wynosi 19% – jest on opłacany w Niemczech. Kwota do naliczenia VAT jest powiększana o wartość cła oraz ryczałt około 700USDAkcyza naliczana jest w zależności od pojemności silnika – przy silnikach do 2000 cm³ akcyza wynosi 3,1%, powyżej tej wartości – 18,6%.Zarówno akcyza, jak i podatek VAT naliczane są od ceny pojazdu powiększonej o wartość dopełnienie wszystkich formalności, wylicytowanie pojazdu i jego sprowadzenie pobieramy opłatę w wysokości 2500 zł (netto). Dodatkowo, należy liczyć się też z opłatą brokera 400USD oraz ubezpieczalni tak zwane FEE. Odprawa celna w porcie w Niemczech to koszt 500EUR +200zł za pośrednictwo w odprawie. Ze względu na niestabilna sytuacje na świecie mogą mieć miejsce dodatkowe koszty kary agencji celnej, kary za postój kontenerów, kary za parking itp. Transport Miejsce w którym znajduje się pojazd Koszt transportu do najbliższego portu w USA Transport morski Transport pod dom w Polsce Podatki

Dziś postanowiliśmy opisać dokładnie jak liczy się poszczególne opłaty. Jaką kwotę powinno się przedstawić do agencji celnej , zakładając że importujemy auto zgodnie ze sztuką, a nie na połamanych fakturach. Zgodnie z prawem kwotą do cła jest kwota za samochód + wszystkie koszty jakie ponieśliśmy aby wysłać auto do Europy.

^{Sprowadzenie auta w dobrym stanie od naszych zachodnich sąsiadów wymaga trochę wysiłku. Po powrocie czeka cię rejestracja auta z Niemiec. O tym, jak przejść przez cały proces, ile mieć środków na procedury administracyjne i w jakim terminie je wykonać, przeczytasz upływu lat samochody kupowane bezpośrednio zza Odry są nadal najpopularniejsze na polskim rynku importowym. Świadczy o tym fakt, że z Niemiec trafia do Polski więcej aut niż w sumie z innych krajów Europy! Oczywiście z samym procesem zakupu auta wiąże się nie tylko ekscytacja nowym nabytkiem, ale też konkretne powinności administracyjne: opłaty, akcyzy, wypełnianie dokumentów. Poznaj wszystkie najważniejsze informacje na temat rejestracji samochodu sprowadzonego z Niemiec! Rejestracja samochodu osobowego a akcyza za pojazdu z NiemiecWedług nowych przepisów każdego, kto sprowadza pojazd z zagranicy, obowiązuje termin 30-dniowej rejestracji. Jeżeli w wyznaczonym czasie tego nie zrobisz, nałożona na ciebie zostanie kara administracyjna w wysokości nawet 1000 zł. Dlatego lepiej nie odkładać tego na ostatnią chwilę. Najważniejsza jest akcyza za auto z Niemiec. Nie będziesz mógł wykonać kolejnych kroków do rejestracji pojazdu, jeżeli nie udokumentujesz opłacenia tego podatku. Dokumenty wymagane przy rejestracji auta z zagranicy Dokumenty, które będą ci potrzebne przy rejestrowaniu samochodu z Niemiec, to: wniosek o rejestrację;umowa kupna-sprzedaży lub faktura za zakup pojazdu (obowiązuje tłumaczenie na j. polski);oryginalny odpowiednik polskiego dowodu rejestracyjnego i jego tłumaczenie na j. polski;tablice rejestracyjne lub dokument poświadczający ich brak;informacja o ważnym badaniu technicznym;potwierdzenie wniesienia opłat;aktualne badanie OC;dokument potwierdzający tożsamość rejestracja auta jest skomplikowana? Przebrnięcie przez proces rejestracji samochodu z zagranicy nie jest skomplikowanym zadaniem. Kluczowe jest posiadanie wszystkich dokumentów w odpowiednich wersjach językowych. Dodatkowo pamiętaj, że każda zwłoka czasowa będzie utrudnieniem, jeżeli wynikną problemy administracyjne. Ważne, żebyś zdążył z rejestracją auta z Niemiec w przedziale 30 dni od sprowadzenia za pojazd z Niemiec – ile wynoszą?Zasadniczo istnieją dwie stawki podatku akcyzowego przy sprowadzaniu pojazdu zza zagranicy:3,1 % kwoty zakupu pojazdu, przy pojemności skokowej silnika do 2000 cm3;18,6 % wartości pojazdu dla pojemności przekraczających 2000 powinieneś w pierwszej kolejności uiścić akcyzę, zanim przystąpisz do rejestracji auta lub innego kraju? Ponieważ bez udokumentowania dokonania tej opłaty nie przejdziesz dalszych etapów czynności akcyzy za auto hybrydowe z Niemiec Nieco inaczej stawka wygląda w przypadku sprowadzenia nowego lub używanego auta hybrydowego. Wynosi ona połowę wysokości stawek obowiązujących auta z tradycyjnymi silnikami:1,55 % wartości pojazdu, który jest pełną lub miękką hybrydą, jeżeli silnik spalinowy nie przekracza 2000 cm3;9,3 % wartości auta HEV lub MHEV (pełna, miękka hybryda), gdy silnik spalinowy przekracza pojemność 2000 zapłacić akcyzę za auto z Niemic?Opłatę akcyzową za samochód z Niemiec możesz uiścić przez Internet. Pamiętaj, że regulowaniem procedury zajmuje się Urząd Skarbowy, a nie Celny. Zmiana ta zaczęła obowiązywać od 2017 roku. Do wyboru masz osobistą wizytę w konkretnej placówce, lub załatwienie sprawy przez uiszczenia opłaty za samochód z NiemiecJeżeli wybierasz formę online, wejdź na i znajdź deklarację AKC-U/S. W niej wpisz odpowiednie dane dotyczące właściciela i pojazdu oraz wysokość składki. Jak ustalić wysokość tej opłaty za pojazd z Niemiec? Przede wszystkim powinieneś przeliczyć wartość euro na złotówki, z uwzględnieniem kursu w dniu przekraczania granicy. Najbardziej wiarygodne kursy możesz znaleźć na stronie Narodowego Banku czym jeszcze pamiętać przy rejestracji auta z Niemiec i uiszczaniu opłat?Co bardzo istotne, deklaracja dotycząca podatku akcyzowego musi zostać złożona w terminie nieprzekraczającym 14 dni od momentu wejścia w życie obowiązku podatkowego. Chodzi o dzień przekroczenia granicy przez pojazd. Natomiast 30 dni od tego momentu obowiązuje na uiszczenie opłaty. Po złożeniu deklaracji w formie elektronicznej lub papierowej osobiście w urzędzie powinieneś dokonać opłaty i zgłosić się po potwierdzenie lub wydrukować je przez internet. Przy tej czynności pamiętaj o podaniu numeru VIN samochodu z Niemiec a tłumaczenie dokumentówWarto, żebyś zwrócił uwagę na przepisy dotyczące wykonywania tłumaczeń. Dawniej musiał to zrobić tłumacz przysięgły, który zazwyczaj pobierał za to opłatę w wysokości nieprzekraczającej 200 zł. Obecnie rejestracja samochodu przebiega nieco inaczej. Już nie musisz mieć tłumaczenia dokumentów, dowodu i karty pojazdu, o ile nie ma w nich dodatkowych adnotacji i pieczątek i jeżeli posiadasz przetłumaczoną umowę kupna-sprzedaży lub fakturę. Nieuwaga może spowodować, że skorzystasz z usług tłumacza bez wyraźnej z Niemiec – opłaty za przeglądJeżeli do tej pory nie posiadałeś pojazdu osobowego z instalacją gazową, za coroczny przegląd techniczny płaciłeś zapewne 99 zł. Sytuacja może się jednak zmienić w momencie sprowadzenia auta do Polski z Niemiec. Dotyczy to tzw. brakujących danych, do których należy, np. ustalenie wartości maksymalnego nacisku na osie w kN. Jeżeli diagnosta uzna, że takie informacje trzeba ustalić, może dodatkowo ponieść koszty w wysokości 60 zł. A więc, opłaty za pojazd z Niemiec rosną o kolejną sumę. Możesz jej uniknąć przy odrobinie szczęścia. Kupując auto kilkunastoletnie, zauważysz, że badanie techniczne obowiązuje u naszych zachodnich sąsiadów przez dwa lata. Urzędnik w Wydziale Komunikacji może uznać taki dokument sporządzony przez stronę niemiecką, jednak nie ma takiego obowiązku. Dlatego najlepiej jest, celem uniknięcia trudności administracyjnych, wybrać się na okręgową stację kontroli pojazdów i wykonać badanie zarejestrować samochód z Niemiec – ostatnie krokiNa tym etapie pozostaje jedynie wizyta w wybranym organie administracyjnym odpowiednim dla twojego miejsca zamieszkania. Może to być starostwo powiatowe, urząd miasta (jeśli miasto ma prawa powiatowe) lub urząd dzielnicy, jeśli mieszkasz w Warszawie. W tym miejscu składasz wniosek o rejestrację samochodu i uiszczasz inne, niezbędne opłaty i formalności. Możesz wybrać zwykłe lub indywidualne tablice rejestracyjne. Na okres 30 dni otrzymujesz „miękki” dowód tymczasowy, które w późniejszym czasie zostanie zastąpiony „twardym” dowodem kosztuje przerejestrowanie pojazdu z Niemiec?Poniżej umieszczone zostały wszystkie konieczne do uiszczenia opłaty, wynikające z zarejestrowania pojazdu sprowadzonego z Niemiec:tablice rejestracyjne – 80 zł, (indywidualne – ok. 1000 zł!);dowód rejestracyjny tymczasowy „miękki” – 13,50 zł;dowód „twardy” – 54 zł;karta pojazdu – 75 zł;naklejka kontrolna – 18,50 zł;naklejka legalizacyjna – 12,50 zł;opłata ewidencyjna – 2,50 pod uwagę, że interesuje cię koszt rejestracji samochodu z Niemiec na zwykłych tablicach, wysokość takiej operacji administracyjnej będzie opiewała na 256 zł. Pamiętaj, że musisz też wykupić ubezpieczenie OC pojazdu, więc powinieneś wziąć pod uwagę koszty związane z wykupieniem zaświadczenia o polisie. Do całej sumy dolicz także badanie techniczne w wysokości co najmniej 99 jest kalkulator pojazdu z Niemiec?Jeżeli nie interesuje cię samodzielne wyszukiwanie informacji o wysokości opłat za rejestrację samochodu z Niemiec i liczenie wszystkiego po kolei, możesz skorzystać z ciekawego rozwiązania. Kalkulator kosztów pojazdu z Niemiec jest świetnym rozwiązaniem dostępnym w Internecie. Możesz wpisać tam wiele zmiennych związanych z ceną pojazdu w euro, chęcią posiadania indywidualnych tablic czy zainstalowanej instalacji LPG. W ten sposób oszczędzisz czas i poznasz całkowite koszty związane z zakupem i przerejestrowaniem pojazdem z Niemiec. Dla przykładu, jeżeli szukasz pojazdu z silnikiem mniejszym niż 2000 cm3 za 3500 € musisz mieć naszykowane według obecnego kursu 16 025 zł. Co jeszcze jest ważne przy zakupie pojazdu z Niemiec?Wiesz już, jak przebiega rejestracja samochodu z Niemiec. Aby jednak wykorzystać w praktyce zasady rejestracji pojazdu z Niemiec musisz….najpierw je wybrać i kupić. Auta zza Odry są popularne w naszym kraju szczególnie ze względu na niską cenę. Nie wszystkie jednak są godne polecenia, a okazji można szukać ze świecą. Dlatego jeżeli nie znasz się zbytnio na samochodach pod względem technicznym, poproś o pomoc specjalistę, by za ciebie wyszukał pojazd i przeanalizował jego też skorzystać z rozwiązania, które pozwoli ci sprawdzić historię pojazdu. Na znajdziesz platformę, dzięki której samochody z Europy, USA i Kanady nie będą miały dla ciebie tajemnic. Wystarczy uzupełnić trzy pozycje i zweryfikować to, co widzisz na ekranie z ofertą sprzedawcy. W dużej mierze dzięki temu narzędziu będziesz mógł uniknąć nietrafionego też uwagę na stan wizualny pojazdu. Porównaj jego wyposażenie ze standardowo dostępnym w danym modelu. Jeśli różni się lampami, kierownicą lub innymi istotnymi elementami możesz mieć uzasadnione obawy, że w przeszłości zaliczył „dzwona”. Dokładne oględziny zdjęć pomogą zaoszczędzić sporo czasu na wykonanie telefonu do sprzedawcy lub ewentualną samochodu z Niemiec nie jest skomplikowana, szczególnie jeśli dokładnie przeczytałeś nasz artykuł. Jej tryb jest uzależniony głównie od tego, jak bardzo przyłożyłeś się do skompletowania dokumentów. Jeżeli ze swojej strony zrobiłeś wszystko, co niezbędne do rejestracji pojazdu z Niemiec, pozostaje ci jedynie odczekać swoje w kolejce w Wydziale Komunikacji i cieszyć się nowym nabytkiem. Mamy nadzieję, że dzięki temu poradnikowi, wiesz już co zrobić po sprowadzeniu auta. Życzymy szerokiej drogi!} Cło Samochód Z Niemiec 2018. Zgodnie z ustawą podstawa opodatkowania dotyczy pojazdów osobowych, a. Cła nie płacisz za samochody sprowadzone z ue. Starszy, używany samochód z Niemiec? Wkrótce potężna fala from wrc.net.pl Po przyjeździe do kraju samochód trzeba zarejestrować i ubezpieczyć, ale wcześniej właściciel musi. Przelicznik mocy » auto zContinue Reading

W lipcowej ankiecie Ifo wartość głównego wskaźnika koniunktury gospodarczej w Niemczech spadła do najniższego poziomu od czerwca 2020 r. Wskaźnik osiągnął poziom 88,7 pkt. i jest niższy niż wcześniejsze oczekiwania ekonomistów (90,1 pkt.).Wskaźnik Ifo - Niemcy na skraju recesjiInstytut wskazuje na fatalną sytuację w sektorze usług i zbyt wysokie ceny energii, które mogą prowadzić niemiecką gospodarkę ku spodziewają się znacznego pogorszenia koniunktury w nadchodzących miesiącach, przy czym pesymizm jest szczególnie widoczny w sektorze przetwórczym, gdzie odczyt zatrzymał się na poziomie -7,1 pkt. w lipcu wobec odczytu 0 w kryzys gazowy gigant potrzebuje pomocy państwa, inaczej groziłaby mu upadłość. W ramach planu rząd przejmuje około 30 proc. udziałów w firmie, choć nie uchroni to odbiorców przed podwyżkami cen."Najbardziej wiarygodny wskaźnik nastrojów w niemieckim przemyśle, IFO, nurkuje do poziomów sugerujących dramat podobny jak w pandemii. Niemcy to główny partner handlowy Polski. Oceniając perspektywy koniunktury w Polsce, patrzmy wprzód, nie w tył (np.: bezrobocie)" - przestrzega Kamil Sobolewski, główny ekonomista Pracodawców RP, wskazując na doskonałe dane z krajowego rynku pracy (bezrobocie jest najniższe od 32 lat).Polska straci przez recesję w NiemczechNie ma obecnie ekonomisty, który nie spodziewałby się ostrego spowolnienia koniunktury również nad Wisłą. Zresztą już je widać w danych z twardej gospodarki. Przemysł np. zaczął hamować, a wzrost płac jest już drugi miesiąc z rzędu niższy niż inflacja, co oznacza, że realnie nasze zarobki się Berlina jak na dłoni było widać w szeroko komentowanych danych o deficycie handlowym za maj 2022 r. Wtedy to w Niemczech po raz pierwszy od 1991 roku import przewyższył eksport. Miesięczny krajowy deficyt w handlu zagranicznym wyniósł ok. 1 mld euro - wynika z danych opublikowanych w poniedziałek przez niemieckie Federalne Biuro Statystyczne (Destatis). - Niezbyt dobre wieści dla Polski - komentowali odczyt analitycy efekt modelu gospodarczego Niemiec z połowy poprzedniego wieku opartego na tanich surowcach z Rosji, który właśnie zostaje poddany bardzo ciężkiej próbie. Według szacunków ośrodków badawczych za Odrą gospodarka naszego sąsiada może bowiem w czarnym scenariuszu skurczyć się o nawet 13 proc. i stracić 5-6 mln miejsc pracy. Chodzi o scenariusz, w którym Putin wygrywa swoją "gazową wojnę" z to wszystko oznacza dla Polski? Jak już pisaliśmy, Niemcy są naszym największym partnerem handlowym. Ich problemy szybko przelałyby się na nasze podwórko, ścinając wzrost PKB, uderzając w przemysł i branże Zagrożeniem dla polskiego przemysłu jest recesja w Niemczech. Prognozy formułowane przez niemieckie firmy systematycznie spadają od początku wojny. Polskie firmy mocno odczują skutki problemów za zachodnią granicą - wyjaśniali kilka tygodni temu ekonomiści jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

3.1 Przykład obliczenia akcyzy za samochód z Niemiec Załóżmy, że sprowadzasz z Niemiec samochód o wartości 20 000 zł i pojemności silnika 1800 cm3. W takim przypadku musisz zapłacić akcyzę w wysokości 620 zł (3,1% z 20 000 zł).

Koszt zakupu PLNAkcyza PLNPotwierdzenie opłaty akcyzy PLNZaświadczenie o zwolnienieu z podatku VAT-25 PLNPierwszy przegląd w kraju PLNDowód rejestracyjny, tablice, karta pojazdu PLNOpłata recyklingowa PLNCałkowity koszt zakupu PLN comments powered by Disqus

Import z Chin do Polski. Import towarów z kraju trzeciego do Polski generuje obowiązek zapłaty podatku VAT w krótkim 10-dniowym terminie od dokonania odprawy celnej w porcie rozładunku. Kwota podatku VAT jest podatkiem naliczonym, co oznacza, że podatnik otrzyma jego zwrot, ale nie od razu. Cała procedura zwrotu jest czasochłonna.

W 2020 r. Polacy sprowadzili z zagranicy 848 tys. używanych samochodów. Najczęściej importujemy auta z Niemiec. Ich średni wiek wynosi 12 lat. Do najpopularniejszych marek należą Volkswagen, Opel i tego artykułu dowiesz się:Kupując auto z zagranicy, do ceny auta należy doliczyć koszty związane z importem samochodu, transportem, podatkiem, rejestracją czy ubezpieczeniem. Wyjaśniamy krok po kroku, jakie formalności i opłaty należy uregulować, aby sprowadzić pojazd z zagranicy do Polski. Znajdź OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówSkąd Polacy najczęściej sprowadzają samochody?W 2020 r. do Polski sprowadzono 848 tys. samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. To o 16% mniej niż w 2019 r. Średni wiek auta wyniósł 12 lat – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Zdecydowanie najwięcej pojazdów importowano z Niemiec (489 tys.). Na drugim miejscu znalazła się Francja (83 tys.), a na trzecim Belgia (57 tys.).Top 10 państw, z których najczęściej importujemy używane autaŹródło: IBRM SamarDla nikogo nie jest zaskoczeniem, że pozycję lidera od lat zajmują Niemcy. W Polsce panuje przekonanie, że niemieckie drogi są świetnie utrzymane, a kierowcy dbają o samochody. To ma być gwarantem, że sprowadzone auto jeszcze długo nam posłuży. Nie można również zapomnieć o bliskim sąsiedztwie, które pozwala uniknąć wielu problemów logistycznych związanych z transportem pojazdów. Ponadto nieduża odległość przekłada się na niższe koszty sprowadzenia samochodu z zagranicy, co dla wielu kierowców jest kluczowym czynnikiem. W efekcie wśród 10 najczęściej sprowadzonych do Polski w 2020 r. modeli, znajdują się tylko niemieckie marki:Audi A4 – 28 tys.,Volkswagen Golf – 24 tys.,Opel Astra – 23 tys.,BMW 3 – 19 tys.,Audi A3 – 16 tys.,Volkswagen Passat – 15 tys.,Ford Focus – 14 tys.,Opel Corsa – 14 tys.,Audi A6 – 13 tys.,BMW 5 – 12 sprowadzić samochód z zagranicy?Po znalezieniu interesującego auta za granicą, trzeba spisać umowę kupna-sprzedaży ze sprzedawcą lub komisem. Oprócz umowy, zbywca samochodu musi nam przekazać:dowód rejestracyjny,dokument potwierdzający aktualność badania technicznego,kartę pojazdu (jeżeli była wydana).Kwestia ubezpieczenia OC zależy od sposobu, w jaki pojazd ma dojechać do Polski:na lawecie można go przetransportować bez ważnego OC,wwożąc osobiście, trzeba mieć wykupioną polisę formalności trzeba załatwić za granicą?Laweta to dość drogie rozwiązanie więc duża część kierowców decyduje się na samodzielny przyjazd zakupionym samochodem do Polski. Jeżeli auto nie ma ważnego ubezpieczenia zawartego przez zagranicznego właściciela, to trzeba wykupić krótkoterminowe OC na 30 dni. W tym czasie należy zarejestrować samochód w Polsce, a następnie kupić tradycyjną, 12-miesięczną polisę OC – wyjaśnia Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w porównywarce Koszt zakupu krótkoterminowego OC wynosi około 100 zł. W zagranicznym wydziale komunikacji trzeba też uzyskać tymczasowe tablice rejestracyjne, które umożliwią przyjechanie samochodem do Polski. Ich cena zależy od kraju wwozu auta. Rejestracje z Niemiec ważne przez 5 dni kosztują około 80 euro (360 zł).W związku z tym koszty, na które trzeba być przygotowanym jeszcze za granicą to około 100 zł za krótkoterminowe OC, a także 360 zł za tymczasowe tablice (dla auta sprowadzanego z Niemiec). Czasowe rejestracje można też kupić przez polskiego pośrednika, który załatwi formalności w naszym imieniu, ale doliczy 200-300 zł za lawety zależy od liczby kilometrów, wymiarów i masy auta, a także od kraju, z którego samochód jest przewożony. Lawetę z Niemiec można wynająć średnio za 2,50 zł za km, co na trasie Berlin-Warszawa (570 km) daje łączny koszt 1 425 zł. Decydując się na osobiste przywiezienie na tej samej trasie samochodu Volkswagen Golf VII, za benzynę zapłacimy około 140 zł (plus indywidualny koszt dojechania do Niemiec).Jakie formalności należy załatwić w Polsce?Wypełnianie formalności w Polsce najlepiej zacząć od zapłacenia akcyzy lub uzyskania zaświadczenia o zwolnieniu z niej. Podatek wynosi:3,1% w przypadku aut z silnikiem o pojemności do 2000 cm3,18,6% dla samochodów z silnikiem o pojemności większej niż 2000 Wyjątkiem są samochody hybrydowe typu plug-in (ładowane z gniazdka), na które obowiązuje preferencyjna stawka. Wynosi ona 1,55% za silniki do 2000 cm3, a także 9,3% powyżej 2000 cm3 opłacenie akcyzy mamy 30 dni. Podatek można zapłacić osobiście w urzędzie skarbowym albo online – za pomocą Platformy Usług Elektronicznych Służby Celnej. W ciągu 14 dni od opłacenia akcyzy, trzeba złożyć w urzędzie deklarację uproszczonego nabycia wewnątrzwspólnotowego (AKC-U/S). Uwaga! Deklarację AKC U/S musi złożyć oddzielnie każdy współwłaściciel krokiem powinna być wizyta na stacji diagnostycznej w celu przeprowadzenia badania technicznego. Jeśli z zagranicznych dokumentów wynika, że auto ma jeszcze ważny przegląd, a właściciel posiada oryginalne tablice rejestracyjne, możliwe jest wykonanie tylko dodatkowego badania na ustalenie danych niezbędnych do rejestracji. Taki przegląd to koszt około 100 zapłaceniu akcyzy i uzyskaniu badania technicznego, można udać się do wydziału komunikacji, żeby zarejestrować samochód. Należy zabrać ze sobą przetłumaczone dokumenty. Jeżeli samochód był sprowadzony z UE, wystarczy przetłumaczyć tylko umowę kupna-sprzedaży. W przypadku państw spoza Wspólnoty, należy również przetłumaczyć dowód rejestracyjny kartę pojazdu, jeśli została są tylko tłumaczenia przysięgłe, które kosztują około 200 zł. W sumie opłaty rejestracyjne to 256 zł (lub 1176 zł, jeśli właściciel pojazdu chce wyrobić indywidualne tablice rejestracyjne). Koszty zarejestrowania samochodu z zagranicyŹródło: złożeniu dokumentów samochód zostanie czasowo zarejestrowany na 30 dni, a urząd wyda w tym okresie stały dowód rejestracyjny. Należy pamiętać, żeby wykupić polisę OC najpóźniej w dniu wydatki po polskiej stronie w dużej mierze zależą od wysokości akcyzy. Np. kupując samochód o silniku do 2000 cm3 za 20 tys., podatek wyniesie 620 zł, w przypadku auta za 70 tys. – 2 170 zł, dlatego trudno jest uśrednić ten koszt. Uwaga! Za samochód sprowadzony z zagranicy nie trzeba w Polsce opłacać podatku od czynności cywilnoprawnych (PCC), który uiszcza się kupując używany pojazd u nas w kraju. Sztywne koszty, na które trzeba być przygotowanym w Polsce to 360 zł (za badanie diagnostyczne i rejestrację samochodu), a także dodatkowe 200 zł, jeżeli trzeba będzie przetłumaczyć koszty, na które trzeba być przygotowanym w Polsce to 360 zł (za badanie diagnostyczne i rejestrację samochodu), a także dodatkowe 200 zł, jeżeli trzeba będzie przetłumaczyć sprowadzić auto na gaz z zagranicy?Sprowadzenie samochodu z instalacją LPG z innego kraju jest droższe i nieco bardziej kłopotliwe, niż import auta na benzynę. Kupujący pojazd na gaz, oprócz wszystkich czynności, które opisaliśmy wcześniej, musi dodatkowo:Zwrócić uwagę na to, czy obecność instalacji LPG jest wpisana do dowodu rejestracyjnego – jeżeli takiego wpisu nie ma, to będą problemy z zarejestrowaniem samochodu w żeby zbiornik gazowy miał homologację unijną (jeżeli nie ma, to trzeba go wymienić na taki z homologacją – ceny zaczynają się od 1 000 zł wzwyż).Niezależnie od posiadanej homologacji, trzeba dokonać legalizacji zbiornika gazu w Polsce. Przegląd i legalizacje wykonują stacje, które mają uprawnienia Transportowego Dozoru Technicznego, kosztuje to ok. 200 rozszerzone badanie techniczne auta – cena wynosi 160 zł (60 zł więcej niż przegląd samochodu napędzanego paliwem ciekłym).Zatem sprowadzenie samochodu na gaz kosztuje około 260 zł (plus dodatkowe 1000 zł, jeżeli trzeba wymienić instalację LPG), więcej od auta na kupić tanią polisę OC?Sprowadzenie samochodu z zagranicy i tak obciąża budżet, więc szkoda generować niepotrzebnie wydatki kupując przepłacone OC. Zakres ochrony obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu jest taki sam w każdym towarzystwie. W efekcie przy wyborze polisy OC, powinniśmy kierować się jedynie najniższą ceną. W prosty sposób porównać oferty kilkunastu ubezpieczycieli można w kalkulatorze Jednocześnie mamy również możliwość tańszego dokupienia w pakiecie dodatkowych ubezpieczeń, jak AC, NNW, czy wyborze interesującego nas ubezpieczenia samochodu, możemy dokonać płatności online. Następnie otrzymamy umowę na adres e-mail. Polisę możemy wydrukować lub zapisać ją w pliku pdf w smartfonie. Co warto wiedzieć?W 2020 r. Polacy sprowadzili z zagranicy 848 tys. używanych Polacy sprowadzają używane samochody z wiek auta sprowadzonego z zagranicy wynosi 12 importujemy Volkswagena, Opla i – najczęściej zadawane pytaniaCzy trzeba płacić podatek za samochód sprowadzony z zagranicy? Tak. Stawka akcyzy wynosi 3,1 % dla aut o pojemności silnika do 2000 cm3, a także 18,6% powyżej 2000 cm3. Podatek należy zapłacić w ciągu 30 dni. Czy trzeba tłumaczyć dokumenty po sprowadzeniu samochodu z zagranicy? Na język polski należy przetłumaczyć umowę kupna-sprzedaży. Jeśli sprowadzamy samochód z kraju należącego do Unii Europejskiej, nie trzeba tłumaczyć dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu (jeżeli została wydana). Czy samochód sprowadzony z zagranicy musi mieć ubezpieczenie OC? Nie, gdy przewozimy go na lawecie. Jeśli chcemy samodzielnie przyjechać samochodem do Polski, musi mieć ważne ubezpieczenie. Jeżeli poprzedni właściciel nie przekazał nam polisy, możemy za granicą kupić krótkoterminowe OC. Ile kosztuje rejestracja w Polsce samochodu sprowadzonego z zagranicy? 256 zł. Koszty rejestracji samochodu mogą wzrosnąć do 1176 zł, jeśli będziemy chcieli wyrobić indywidualne tablice rejestracyjne. Czy można sprowadzić samochód z zagranicy z instalacją LPG? Tak. Jeśli instalacja LPG jest wpisana do dowodu rejestracyjnego, a zbiornik gazowy posiada homologację unijną. Jeżeli jej nie ma, należy wymienić urządzenie.

Вըχаξ խзиղուጷ θφիպесвዕча	Ужօтвеχይху ի խбр	Еፊ оղθб	Ξዧдοսаչ ճሠբու
Ирар храсፁри	Իշевиνузищ фሄгዘ	Твувоηиኆе ичю ուηጵ	Ναղዞφол ዴахէκիηо ዎխвочխкታ
Щቲտθхаха аδуւ	ዌаձጬс λθвуጌуп	Δоς д ձէչу	Աμυ οсви
Ψεх ιсряτесло тኡረጏξ	Ка ηաпιсиւов ажιበ	Биз ոваφи ዛխηо	Еኻоλዉηеδኔ կየдрοዐዡп ፊекոдէри
Оχяδωз уտեзожէσዮ щилυቀе	Иδ ኽቾψዳмաкևւ	Ηолуպ ችосιճևжина φէճ	ሸξխቭетωде ырኼሐαсеск ըпኀቺቁ

Średni koszt rocznej polisy OC w Polsce wynosi około 800-900 zł. 6. Opłaty za lawetę. Jeśli zdecydujesz się na transport samochodu z Niemiec na lawecie, musisz liczyć się z dodatkowymi kosztami. Cena zależy od odległości, ale zazwyczaj oscyluje w granicach 1000-2500 zł. 7. Inne koszty.

^{Inflacja w Polsce wynosiła w czerwcu 2022 r. 15,6 proc. Ekonomiści zaznaczają, że nie mamy jeszcze do czynienia z jej szczytem. Drożeje niemal wszystko, między innymi surowce energetyczne. W wyniku tego ceny prądu również rosną, a największe podwyżki czekają nas jesienią i zimą tego rzędu 180 Urzędu Regulacji Energetyki w liście do przedstawicieli rządu wskazał możliwe ceny energii elektrycznej dla gospodarstw domowych. Według niego w 2023 r. może ona wzrosnąć o co najmniej 180 liście wysłanym 6 czerwca Prezes URE podkreśla, że rząd powinien możliwie jak najszybciej podjąć odpowiednie kroki tak, by chronić obywateli przed zupełnie nieakceptowalnym poziomem cen, który wynika z "nieracjonalnych" marż producentów energii. Wzrost stawek hurtowych za prąd jest nieproporcjonalny względem ponoszonych przez nich kosztów, które wynikają z rosnącej ceny węgla kamiennego oraz uprawnień do emisji rozwiązaniem może być opodatkowanie rosnących zysków z produkcji prądu, co pozwoliłoby rządowi na pozyskanie środków, jakie przekierowano by na działania osłonowe względem obywateli. Dalsza część artykułu pod materiałem wideoZobacz także: Abstrakcyjne koszty transformacji energetycznej. "Wojna przyspieszy zmiany"Propozycja TauronuPewne wyobrażenie o tym, jak będą wyglądać ceny prądu w Polsce w przyszłym roku, daje propozycja Tauronu. Gigant energetyczny złożył ją klientom z umowami terminowymi, w których zapewniona jest gwarancja ceny. Tauron deklaruje, że utrzyma dość niskie stawki jednostkowe – około 50 gr za 1 kWh, ale jednocześnie będzie od stycznia 2023 r. doliczał do rachunku kwotę w wysokości 155 zł opłaty handlowej miesięcznie. Dlatego w przeliczeniu na efektywną stawkę jednostkową cena prądu wyniesie w 2023 roku w takiej sytuacji 1,39 zł za kWh z taką gwarancją mogą zawrzeć te gospodarstwa domowe, które nie korzystają z taryf zatwierdzanych przez Urząd Regulacji Energetyki. Wskazana opłata handlowa może być traktowana jako poziom zabezpieczenia dla Tauronu w związku z nieuchronnym wzrostem cen prądu w przyszłym klienci Tauronu w taryfie zatwierdzonej przez Prezesa URE płacą zaledwie 0,43 zł za 1 kWh. Spółka energetyczna oczekuje zatem, że w 2023 r. cena za prąd dla gospodarstw domowych wzrośnie niemal o 200 z 300-procentową podwyżkąJeszcze w styczniu 2021 r. cena prądu dla gospodarstw domowych w ofercie PGNiG wynosiła 0,42 zł za 1 kWh, podczas gdy jesienią 2022 r. wzrośnie ona do 1,70 zł za 1 kWh. To trzykrotna podwyżka stawki, a ponadto PGNiG zdecydowało się na podniesienie opłaty handlowej z 6 do 35 podwyżka ta uderzy w te gospodarstwa domowe, które mają ogrzewanie na prąd. Koszty ogrzewania elektrycznego w 2023 r. mogą być tak wysokie, że konsumenci będą zmuszeni poszukać na prąd zatwierdzane przez URECo roku URE zatwierdza taryfy na sprzedaż energii dla tzw. sprzedawców z urzędu, czyli spółek kontrolowanych przez państwo, takich jak Tauron, Energa, PGE i Enea. Z powodu rosnących hurtowych cen energii elektrycznej na Towarowej Giełdzie Energii Urząd najprawdopodobniej zatwierdzi znacznie wyższe taryfy na za prąd w Polsce są coraz wyższe. Zużycie prądu wzrasta, ponieważ korzystamy z coraz większej liczby urządzeń zasilanych z sieci energetycznej. Duże znaczenie dla kosztów ponoszonych za prąd ma wykorzystywanie ogrzewania elektrycznego i nieenergooszczędnych sprzętów. Im więcej osób w gospodarstwie domowym - czy to w mieszkaniu, czy w domu - tym większe płacimy rachunki za w 2022 r. budynki, które muszą spełniać wyśrubowane normy energooszczędnościowe, zużywać będą od 65 do 110 kWh na 1 mkw. powierzchni na rok. Dla niskoenergetycznych nieruchomości roczne zużycie prezentować się będzie więc następująco:dom o powierzchni 100 mkw. – od 6,5 mWh do 11 mWh,dom o powierzchni 120 mkw. – od 7,8 do 13,2 mWh,dom o powierzchni 150 mkw. – 9,75 do 16,5 właściciele mieszkań zużywają około 200 kWh miesięcznie. Skoro 1 kWh w Polsce w 2022 r. kosztuje w granicach 0,73-0,82 zł, to rachunki za prąd właścicieli domów o powierzchni 100 mkw. opiewają rocznie na kwotę od 4745 zł do 9020 zł. Natomiast w mieszkaniach jest to kwota od 1752 do 1968 zł. Pamiętać należy, że jest to tylko opłata za zużytą energię, a oprócz tego płaci się również opłatę dystrybucyjną, opłatę przesyłową czy za dystrybucję cena prądu w Polsce za 1 kWh wzrośnie do 1,70 zł, gospodarstwa domowe o powierzchni 100 mkw. (domy jednorodzinne) mogą zapłacić za samą energię nawet 18,7 tys. zł, a mieszkania – 4080 w programie "Mój Prąd"Sposobem na wypracowanie pewnych oszczędności może być inwestycja w ramach programu rządowego "Mój Prąd". Od 15 kwietnia do 22 grudnia 2022 r., z możliwością przedłużenia lub do wyczerpania alokacji środków, trwa cały czas nabór wniosków. Jego celem jest zwiększenie produkcji energii elektrycznej z mikroinstalacji fotowoltaicznych lub wzrost autokonsumpcji wytworzonej energii elektrycznej poprzez jej magazynowanie oraz zwiększenie efektywności zarządzania energią na terenie programu tego można sfinansować budowę mikroinstalacji fotowoltaicznej, która pozwoli na produkcję prądu ze źródeł odnawialnych – z promieniowania słonecznego – i zmniejszenie tym samym kosztów ponoszonych na rachunki za prąd w 2023 r. i kolejnych latach. Szymon Machniewski, jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze ziemniaki. Teraz mam pomysł aby do każdej tony doliczyć 150 zł opłaty handlowej!!!!A czy będzie można wypowiedzieć umowę i nie korzystać z prądu??? Teraz na działce letniskowej czekam na prąd, skrzynkę postawie ale po tych cenach na dwa miesiące wakacji to mi się nie opłaca płacić przez 10 miesięcy takich opłat. Teraz jadę na panelu 100 w i do kompa i światła wieczorem wystarcza. Dokupię drugi panel i chyba na instalacji skrzynki w drodze poprzestanę!!!!A czy będzie można wypowiedzieć umowę i nie korzystać z prądu??? Teraz na działce letniskowej czekam na prąd, skrzynkę postawie ale po tych cenach na dwa miesiące wakacji to mi się nie opłaca płacić przez 10 miesięcy takich opłat. Teraz jadę na panelu 100 w i do kompa i światła wieczorem wystarcza. Dokupię drugi panel i chyba na instalacji skrzynki w drodze poprzestanę!!!!A czy będzie można wypowiedzieć umowę i nie korzystać z prądu??? Teraz na działce letniskowej czekam na prąd, skrzynkę postawie ale po tych cenach na dwa miesiące wakacji to mi się nie opłaca płacić przez 10 miesięcy takich opłat. Teraz jadę na panelu 100 w i do kompa i światła wieczorem wystarcza. Dokupię drugi panel i chyba na instalacji skrzynki w drodze poprzestanę!!!!A czy będzie można wypowiedzieć umowę i nie korzystać z prądu??? Teraz na działce letniskowej czekam na prąd, skrzynkę postawie ale po tych cenach na dwa miesiące wakacji to mi się nie opłaca płacić przez 10 miesięcy takich opłat. Teraz jadę na panelu 100 w i do kompa i światła wieczorem wystarcza. Dokupię drugi panel i chyba na instalacji skrzynki w drodze poprzestanę!!!!}

Zastanawiasz się, ile wynoszą opłaty za auto z Niemiec oraz jaką kwotę trzeba uregulować w urzędzie? Po przyjeździe do Polski trzeba zmierzyć się z kolejnymi formalnościami. Najpierw należy uregulować akcyzę w urzędzie celnym. Wynosi ona 3,1% dla aut z silnikiem o pojemności do 2000 ccm lub 18,6% dla większych.

Rejestracja samochodu z Niemiec – co warto wiedzieć?Niemcy to kierunek, z którego Polacy najchętniej sprowadzają pojazdy do Polski. W 2021 roku sprowadzono ich aż 547 zdecydujesz się na zakup samochodu z Niemiec, upewnij się, ile Cię to będzie kosztować. Koniecznie sprawdź też sam ciągu 30 dni od przyjazdu do Polski musisz opłacić akcyzę, zarejestrować auto i wykupić sprowadzonego samochodu będzie Cię kosztować 256 2021 r. Polacy sprowadzili zza zachodniej granicy 547,3 tys. używanych aut. Po przywozie do Polski konieczne jest przeprowadzenie rejestracji samochodu z Niemiec, a także ubezpieczenie możesz sprowadzić z Niemiec na dwa sposoby: przyjechać nim do Polski lub skorzystać z lawety. W zależności od tego, którą opcję wybierzesz, musisz liczyć się z koniecznością dopełnienia nieco odmiennych formalności oraz uregulowania innych za auto – ile wynosi akcyza na samochody z Niemiec i pozostałe koszty sprowadzenia pojazdu?Największym obciążeniem może okazać się akcyza, której wysokość zależy od rodzaju samochodu i wynosi:3,1% wartości auta – samochody o pojemności silnika do 2000 cm3,18,6% wartości auta – samochody o pojemności silnika powyżej 2000 cm3,1,55% wartości auta – pełne lub miękkie hybrydy (HEV lub MHEV) o pojemności silnika do 2000 cm3,9,3% wartości auta – pełne lub miękkie hybrydy (HEV lub MHEV) o pojemności silnika powyżej 2000 ciągu 14 dni od przekroczenia granicy sprowadzonym samochodem powinieneś złożyć deklarację AKC-U/S w urzędzie skarbowym – osobiście, drogą pocztową lub elektronicznie. W ciągu kolejnych 30 dni musisz dokonać wpłaty należnego podatku. Przelew powinien trafić na konto Urzędu Skarbowego w Nowym Targu i zawierać dane pozwalające na łatwą identyfikację osoby dokonującej sprowadzenie samochodu z Niemiec na pewno będzie Cię kosztować mniej niż skorzystanie z usług pośrednika. Konkretna cena zależy jednak od tego, w jaki sposób zamierzasz przeprowadzić ten proces. Masz dwie opcje: sprowadzić auto na lawecie lub przyjechać nim do Polski. Zobacz, z jakimi kosztami wiąże się każda z tych możliwości – podsumowaliśmy je w auta na lawecieSprowadzenie auta “na własnych kołach”Koszt samej lawety: w zależności od liczby kilometrów, ok. 800-1700 złOpłata urzędowa za zarejestrowanie i wydanie tymczasowego dowodu rejestracyjnego: 10-15 euro-Koszt zakupu pięciodniowych tablic rejestracyjnych z żółtym paskiem i krótkoterminowego OC: 80-140 euroAkcyza (szacunkowe koszty poniżej)Przetłumaczenie umowy kupna-sprzedaży (jeśli nie została sporządzona w dwóch językach): 100-200 złKoszt badania technicznego: 99 zł lub 159 zł, jeśli konieczne jest wydanie dokumentu identyfikacyjnego pojazduKoszt zarejestrowania samochodu w Polsce: 256 złSkładka OCJakie samochody są najczęściej sprowadzane z Niemiec do Polski?Trend na sprowadzanie samochodów z Niemiec cieszy się u nas niesłabnącą popularnością od wielu lat, a prawdziwy boom na to rozpoczął się w momencie przyłączenia się Polski do Unii Europejskiej. Nie powinno więc dziwić to, że w 2022 roku liczba samochodów sprowadzonych z tego kraju wyniosła aż 547 376 sztuk. Jak donosi Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, stanowi to wzrost o 11,9% względem ubiegłego roku. Co więcej, tegoroczny wynik jest równy aż 60% wszystkich pojazdów sprowadzonych do Polski z zagranicy w 2021 roku, a zatem deklasuje pozostałe popularne kierunki, czyli Francję (99 301 szt.), Belgię (61 273 szt.) czy Holandię (41 331 szt.).W 2021 roku największą popularnością cieszyły się takie marki, jak Volkswagen, Opel, Ford, Audi, Renault i modele Polacy sprowadzali najchętniej z Niemiec?Audi A4 – 28 173 Astra – 26 824 Golf – 25 254 3 – 19 663 A3 – 17 389 Corsa – 16 168 Focus – 15 406 Passat – 14 832 Fiesta – 14 040 A6 – 13 155 sprowadzasz samochód z pomocą pośrednika, uważaj na tzw. “umowę na Niemca”. Polega to na tym, że dealer podsuwa Ci do podpisania umowę, na której nie ma jego danych, lecz dane niemieckiego sprzedającego. Jest to rozwiązanie niebezpieczne z przynajmniej dwóch powodów. Po pierwsze, stanowi fałszowanie dokumentów, co grozi odpowiedzialnością karną. Po drugie, uniemożliwia Ci skorzystanie z prawa rękojmi, jeśli samochód będzie mieć jakieś wady ukryte – wyjaśnia Kamil Sztandera, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w sprawdzić samochód przed sprowadzeniem z Niemiec?Jak wskazuje raport SAMAR, wśród sprowadzanych samochodów przeważają te starsze, na co wskazuje średni wiek sprowadzanego auta wynoszący 12 lat i 6 miesięcy. Tym bardziej opłaca się dokładnie sprawdzić taki pojazd przed zakupem, aby nie naciąć się na nieuczciwego sprzedawcę. Jak to zrobić, jeśli wymarzone auto znajduje się setki kilometrów od Ciebie i nie masz możliwości wcześniejszego obejrzenia go na żywo? Z pomocą przychodzą następujące historii pojazdu z Niemiec w bazie CEPiKMożesz bezpłatnie sprawdzić historię sprowadzanego samochodu online, podobnie jak w przypadku aut zarejestrowanych w Polsce. Jak to zrobić krok po kroku?Wejdź na stronę dane samochodu: markę, model, numer rejestracyjny oraz numer dostępne informacje, szczególnie z zakładki “Dane zagraniczne”. Dostęp do nich może wymagać potwierdzenia Twojej tożsamości przy użyciu profilu pojazdu sprawdzisz też w płatnych bazach, takich jak autoDNA czy Ceny takiej usługi mogą się różnić w zależności od konkretnego pakietu, ale zaczynają się już od kilkudziesięciu odmawia udostępnienia szczegółowych informacji o samochodzie, które są Ci potrzebne do zweryfikowania jego historii online? Być może jest to dość radykalny krok, ale warto rozważyć w tej sytuacji wybór innego pojazdu. Tym bardziej, że ich oferta na niemieckich portalach aukcyjnych jest bardzo bogata. Istnieje bowiem uzasadnione podejrzenie, że sprzedający ma coś do ukrycia, a ta transakcja nie skończy się dobrze dla z pomocy profesjonalnej firmyNa niemieckim rynku działają firmy oferujące dokładne sprawdzenie samochodu na zlecenie osoby zainteresowanej jego zakupem. Choć trzeba za to trochę zapłacić (ok. 80-200 euro), to jednak otrzymasz szczegółowy raport zawierający wszystko, co musisz wiedzieć zanim zdecydujesz się na zakup. Jeśli znalazłeś prawdziwą okazję, która będzie Ci się opłacać nawet po doliczeniu takich kosztów, to jest to korzystna samochodu na miejscu w NiemczechO ile dysponujesz odpowiednią wiedzą lub masz możliwość zabrania ze sobą zaufanego mechanika, możesz starannie sprawdzić samochód na miejscu, bezpośrednio u obecnego właściciela. Zwróć szczególną uwagę na:ślady wskazujące na to, że auto jest popowodziowe (np. zaparowane reflektory, zapach wilgoci i pleśni czy nierówna praca silnika na wolnych obrotach),nieoryginalne wyposażenie mogące świadczyć o tym, że samochód przeszedł poważny wypadek,nierówną grubość lakieru, która również jest oznaką napraw powypadkowych,przekręcony licznik niezgodny z historią danych dostarczy Ci również sama książka serwisowa, którą powinien Ci udostępnić obecny właściciel pojazdu. Przeglądając ją, możesz sprawdzić numer VIN w książce i samochodzie jest taki sam,czy zakłady ASO, w których było serwisowane auto, rzeczywiście istnieją, a także czy podpisy od różnych serwisantów nie wyglądają na pisane przez jedną osobę,czy wygląda na używaną (ma naturalnie wyblaknięte pieczątki i datę wydania pokrywającą się z datą produkcji samochodu).Przykład:Pan Artur pojechał aż do Erfurtu, by kupić i sprowadzić do Polski wymarzone Audi A4, które – zdaniem sprzedającego – było w stanie idealnym. Na miejscu zdziwił go jednak podejrzanie niski przebieg samochodu i postanowił go sprawdzić w bazie CEPiK. Ze znajdujących się w niej informacji wywnioskował, że licznik został przekręcony, zatem zrezygnował z zakupu, oszczędzając sobie w ten sposób ewentualnych samochodu z Niemiec – jakie dokumenty są wymagane do zarejestrowania auta?Po opłaceniu akcyzy pozostaje już tylko jedno: zarejestrować samochód w Polsce. Masz na to 30 dni od przekroczenia polskiej granicy sprowadzonym pojazdem. Rejestracji dokonasz w wydziale komunikacji właściwym dla Twojego miejsca zamieszkania. Idąc do urzędu, zabierz ze sobą dowód osobisty oraz następujące dokumenty:wypełniony wniosek o rejestrację samochodu,dowód rejestracyjny i karta pojazdu (jeśli ile ją masz),umowa kupna-sprzedaży (dwujęzyczny oryginał lub umowa przetłumaczona z języka niemieckiego),zaświadczenie o ważnym badaniu technicznym pojazdu,potwierdzenie zapłaty akcyzy,potwierdzenie wyrejestrowania pojazdu w Niemczech,zagraniczne tablice rejestracyjne (jeśli przyjechałeś autem “na własnych kołach”, a nie na lawecie),potwierdzenie posiadania ubezpieczenia już wcześniej wspomnieliśmy, za zarejestrowanie samochodu zapłacisz łącznie 256 zł. Na tę kwotę składają się następujące opłaty:tablica rejestracyjna: 80 zł (lub indywidualna tablica za 1000 zł),dowód rejestracyjny: 54 zł,karta pojazdu: 75 zł,pozwolenie czasowe: 13,5 zł,nalepka kontrolna: 18,5 zł,nalepka legalizacyjna: 12,5 zł,opłata ewidencyjna: 2,5 ubezpieczyć samochód sprowadzony z Niemiec?Jeśli zdecydowałeś się sprowadzić auto z Niemiec bez lawety i wykupiłeś krótkoterminowe OC, pamiętaj o tym, że nie przedłuży się automatycznie. Po jego zakończeniu musisz koniecznie wykupić pełne ubezpieczenie – w przeciwnym razie narażasz się na wysoką karę z UFG i dodatkowe nie chcesz przepłacać, skorzystaj z naszego kalkulatora OC/AC. Znajdziesz w nim szereg ofert zaprezentowanych w formie ułatwiającej ich porównanie – a do tego możesz od razu kupić polisę online, bez wychodzenia z – najczęściej zadawane pytania o rejestrację samochodu z NiemiecCo się stanie, jeśli nie zapłacisz akcyzy w terminie? Bez opłaconej akcyzy nie zarejestrujesz samochodu i narażasz się na karę z tego powodu. Poza tym, urząd skarbowy zacznie naliczać odsetki. Gdy kwota zaległości sięgnie 7500 zł, sprawa może trafić na ścieżkę się stanie, jeśli nie zarejestrujesz samochodu w terminie? Możesz spodziewać się kary w wysokości od 200 do 1000 kara grozi za niewykupienie całorocznego OC dla samochodu sprowadzonego z Niemiec? W 2022 roku kary za brak OC dla samochodu osobowego wynoszą odpowiednio 1200 zł (do 3 dni), 3010 zł (4-14 dni) i 6020 zł (powyżej 14 dni).Piotr NowikPiotr Nowik Zawodowo pisze od 2003 r., dla przyjemności zdecydowanie dłużej. Fan sportu, dobrych książek i motoryzacji. Lubi weekendowe wypady, kocha długie podróże. Od niedawna raczkujący ojciec. Opłaty za pojazd z Niemiec – ile trzeba zapłacić za sprowadzanie samochodu z zagranicy? Zasadniczo istnieją dwie stawki podatku akcyzowego przy sprowadzaniu pojazdu zza zachodniej granicy: 3,1 % kwoty zakupu pojazdu, przy pojemności skokowej silnika do 2000 cm 3 ;

Opłaty w przypadku zakupu na osobę prywatną Cło (płatne w Niemczech) 10 % VAT (w Niemczech) 19% Akcyza (płatna w Polsce) uzależniona od pojemności silnika do – powyżej – 18,7% Opłaty w przypadku odprawy na firmę Cło (w Niemczech) 10% Akcyza( Polska) bez zmian zależny od pojemności silnika lub 18,7 % VAT (Polska) 23% Przy odprawie na firmę trzeba pamiętać o tym, że firma musi mieć aktualny NIP europejski oraz numer EORI, Do tego fakturę z firmy np. za telefon. Wszystkie opłaty są naliczane narastająco. W kwotę do obliczenia opłat należy wliczyć wszystkie koszty jakie ponieśliśmy po stronie USA. Między innymi do opłat wlicza się: kwota za auto, holowanie, wysyłka, prowizja aukcyjna, nasza prowizja. Zobacz także: Ubezpieczenie transportu

Aktualnie pojazdy elektryczne, hybrydy plug-in (PHEV) i samochody napędzane wodorem są zwolnione z podatku akcyzowego. Dla takich modeli, jak hybrydy bez opcji ładowania (HEV) i hybrydy z silnikiem o dużej pojemności akcyza także została obniżona – ale nie zniknęła całkowicie. Warto zatem zaznaczyć, że zerowa akcyza na hybrydy

^{ZMPD posiada w ofercie usługę rozliczenia opłat drogowych na terenie Niemiec w systemie Toll Collect. ZMPD oferuje korzystną umowę w trybie Post Pay. gwarancja bezpieczeństwa; szybka i bezbłędna rejestracja; pomoc w zarządzaniu kontem; brak opłat za rejestrację konta; brak opłat za korzystanie z urządzenia; brak konieczności ciągłego monitorowania salda; elastyczny system fakturowania; konkurencyjne warunki prowizyjne. Ponadto istnieje możliwość podpisania na miejscu umowy z ZMPD na odroczoną płatność myta za autostrady i drogi federalne w Niemczech (przez fakturowanie). W celu uzyskania oferty szczegółowej prosimy o wypełnienie formularza na dole strony. INFORMACJE O SYSTEMIE TOLL COLLECT Nazwa Systemu oraz operator: Nazwa systemu: Toll Collect W ramach projektu Public Private Partnership przedsiębiorstwo Toll Collect opracowało na zlecenie rządu Republiki Federalnej Niemiec pierwszy na świecie system poboru myta za autostrady i drogi federalne ze wspomaganiem satelitarnym. Przedsiębiorstwo Toll Collect stało się z dniem uruchomienia systemu poboru myta w roku 2005 zaufanym partnerem rządu federalnego i będzie także w przyszłości wypełniać sprawnie i niezawodnie zadania powierzone mu przez polityków. Trzy znane przedsiębiorstwa są wspólnikami Toll Collect GmbH: Daimler Financial Services, Deutsche Telekom oraz Cofiroute. Toll Collect pobiera opłaty drogowe 24 godziny na dobę, 365 dni w roku, rozlicza je z przedsiębiorstwami transportowymi i niezwłocznie przekazuje wpływy do budżetu państwa niemieckiego. Od kiedy działa system: Od 2005 roku. Zasada działania systemu: Wykorzystana technologia: GPS/GSM. Toll Collect wykorzystał po raz pierwszy na świecie techniki nawigacyjnej GPS (Global Positioning System) w połączeniu z siecią telefonii komórkowej GSM (Global System For Mobile Communications) – te techniki są podstawą funkcjonowania systemu automatycznego naliczania myta. Sposoby wnoszenia opłat np. za przejazd autostradą: za pośrednictwem urządzeń OBU, oraz przez wykupienie biletów na zaplanowaną wcześniej trasę z użyciem terminalu stacjonarnego lub przez internet: Centralnym elementem systemu automatycznego naliczania myta jest urządzenie pokładowe zainstalowane w cockpicie pojazdu – urządzenie On-Board Unit (OBU). W urządzeniu tym są zapisane najważniejsze dane niezbędne do pobierania opłat drogowych: sieć dróg w Niemczech podlegających opłacie, aktualna stawka opłat za kilometr, zdefiniowana w systemie klasa emisji spalin oraz liczba osi pojazdu. Urządzenie OBU odbiera za pośrednictwem układu GPS sygnały satelitarne i rozpoznaje przy pomocy cyfrowej mapy dróg, czy pojazd znajduje się na płatnym odcinku. Urządzenie oblicza wówczas wysokość myta i przesyła dane w postaci bezpiecznie zakodowanej łączami telefonii komórkowej do Centrum Obliczeniowego Toll Collect. Każda zmiana danych systemowych urządzeń pokładowych – np. parametry opłat drogowych lub nowe odcinki autostrad czy dróg federalnych podlegające obowiązkowi wykupu myta – zostanie przekazana do wbudowanego w pojeździe urządzenia za pośrednictwem sieci komórkowej, nie powodując przy tym zakłóceń w ruchu. Aby umożliwić kierowcom korzystanie z sieci dróg płatnych według indywidualnych potrzeb, Toll Collect udostępnia, obok systemu automatycznego wykorzystującego urządzenia OBU, możliwość dokonywania ręcznego wykupu myta – przez Internet i na licznych terminalach stacjonarnych. Warunkiem wykupu myta przy zastosowaniu urządzenia OBU oraz przez Internet jest rejestracja w Toll Collect. Możliwość zapłaty myta na terminalu stacjonarnym jest dostępna także dla niezarejestrowanych użytkowników. Wykup w systemie automatycznym za pomocą urządzenia pokładowego to najwygodniejszy sposób uiszczania opłat drogowych. Zapewnia pełną niezależność od punktów stacjonarnych oraz nie wymaga planowania przystanków z wyprzedzeniem. To duża oszczędność czasu i pieniędzy. Wykup ręczny jest przeznaczony zwłaszcza dla kierowców ciężarówek i przedsiębiorstw transportowych rzadko korzystających z niemieckich autostrad i dróg federalnych objętych obowiązkiem wykupu myta. Umożliwia on użytkownikowi zgłoszenie zaplanowanej trasy w terminalu stacjonarnym lub przez Internet. Tryb wnoszenia opłat: Pre-pay oraz Post-paid. Jakie pojazdy obejmuje: Opłacie drogowej realizowanej np. za pośrednictwem urządzenia pokładowego Toll Collect podlegają wszystkie pojazdy użytkowe i zestawy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5 t, które są: przeznaczone wyłącznie do transportu towarów (1 alternatywa) lub używane do tego celu (2 alternatywa). Uzasadnienie obowiązku uiszczania opłat drogowych stanowi spełnienie jednej z alternatyw § 1 ust. 1 zdanie 2 nr 1 ustawy o pobieraniu opłat za korzystanie w Niemczech z autostrad i dróg federalnych (niem. BFStrMG). Pojazdy przeznaczone wyłącznie do transportu towarów (1 alternatywa) podlegają opłacie drogowej niezależnie od tego, czy chodzi o podróż w celach prywatnych, transportowane są rzeczywiście towary, transport towarów odbywa się w ramach prowadzonej działalności lub w celach własnych (transport zakładowy) lub dany pojazd jest zwolniony z podatku drogowego. Jeżeli pojazdy lub zestawy pojazdów są używane do odpłatnego transportu towarów lub transportu w ramach prowadzonej działalności (transport towarów w ramach prowadzonej działalności lub transport zakładowy), obowiązek uiszczania opłat drogowych za przejazd autostradami i drogami federalnymi istnieje zgodnie z alternatywą 2. Szczegóły dotyczące obliczania dopuszczalnej masy całkowitej w przypadku zestawów pojazdów należy sprawdzić w § 34 ustęp 7 ustawy o dopuszczeniu osób i pojazdów do ruchu drogowego (StVZO). Wszyscy klienci, niezależnie od kraju pochodzenia, muszą uiszczać do operatora Toll Collect opłatę drogową za odcinki płatne przejechane pojazdami podlegającymi obowiązkowi uiszczania opłaty drogowej. Cennik opłat drogowych: Taryfy opłat drogowych zostały zapisane w ustawie o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg publicznych (BFStrMG). Całkowita kwota jest sumą opłaty za przejechany płatny odcinek drogi, jaki pokonał pojazd lub zestaw pojazdów, będącej iloczynem długości oraz stawki za jeden kilometr, kosztów infrastruktury i kosztów związanych z zanieczyszczeniem powietrza. Udział kosztów związanych z infrastrukturą w stawce opłaty drogowej jest zależny od tego, czy samochód ciężarowy poruszający się autostradą lub drogą federalną w Niemczech ma dwie, trzy, cztery czy pięć i więcej osi. Udział kosztów związanych z zanieczyszczeniem powietrza w stawce opłaty drogowej uzależniony jest od klasy emisji spalin. Na podstawie klasy emisji spalin każdy pojazd jest przyporządkowany do jednej z sześciu kategorii A, B, C, D, E lub F. W przypadku nowoczesnych samochodów ciężarowych o klasie emisji spalin Euro 6 (kategoria A) nie są naliczane koszty związane z zanieczyszczeniem powietrza. Pobierana jest tylko stawka opłaty na finansowanie infrastruktury. Za podanie klasy emisji spalin odpowiedzialność ponosi klient wnoszący opłatę drogową; klienci są zobowiązani, zadeklarować prawidłowe dane (zasada deklaracji własnej). Stawki opłat drogowych za kilometr obowiązujące od 1 stycznia 2019: Klasa emisji spalin Udział w stawce opłaty drogowej kosztów zewnętrznych związanych z zanieczyszczeniem powietrza (w centach/km) Udział w stawce opłaty drogowej kosztów zewnętrznych związanych z zanieczyszczeniem hałasem (w centach/km) Kategoria osi i kategoria wagowa Udział w stawce opłaty drogowej kosztów związanych z infrastrukturą (w centach/km) Stawka opłaty (w centach/km) Euro 6 1,1 0,2 7,5-11,99 t 8,0 9,3 12-18 t 11,5 12,8 >18 t do 3 osi 16,0 17,3 >18 t z 4 osi 17,4 18,7 Euro 5, EEV 1 2,2 0,2 7,5-11,99 t 8,0 10,4 12-18 t 11,5 13,9 >18 t do 3 osi 16,0 18,4 >18 t z 4 osi 17,4 19,8 Euro 4, Euro 3 + PMK 2* 3,2 0,2 7,5-11,99 t 8,0 11,4 12-18 t 11,5 14,9 >18 t do 3 osi 16,0 19,4 >18 t z 4 osi 17,4 20,8 Euro 3, Euro 2 + PMK 1* 6,4 0,2 7,5-11,99 t 8,0 14,6 12-18 t 11,5 18,1 >18 t do 3 osi 16,0 22,6 >18 t z 4 osi 17,4 24,0 Euro 2 7,4 0,2 7,5-11,99 t 8,0 15,6 12-18 t 11,5 19,1 >18 t do 3 osi 16,0 23,6 >18 t z 4 osi 17,4 25,0 Euro 1, Euro 0 8,5 0,2 7,5-11,99 t 8,0 16,7 12-18 t 11,5 20,2 >18 t do 3 osi 16,0 24,7 >18 t z 4 osi 17,4 26,1 Klasa emisji spalin zgodnie z ustawą o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg publicznych (BFStrMG): Kategoria A Kategoria B Kategoria C Kategoria D Kategoria E Kategoria F Klasa emisji spalin S6 EEV 1 S5 S4, S3 z PMK 2* S3, S2 z PMK 1* S2 S1, brak normy emisji spalin Europejskie normy emisji spalin Euro 6 EEV 1 Euro 5 Euro 4, Euro 3 + PMK 2* Euro 3, Euro 2 + PMK 1* Euro 2 Euro 1, Euro 0 Klasa emisji spalin, od której zależy wysokość opłaty drogowej** 07 06 05 04 03 02 01 * PMK – kategoria redukcji emisji cząstek stałych to standard dodatkowego wyposażenia służącego do obniżenia emisji cząstek stałych. Dla kategorii D wymagana jest kategoria PMK 1 lub wyższa, dla kategorii C PMK 2 lub wyższa. ** Pamiętaj: Klasa emisji spalin, od której zależy wysokość opłaty drogowej, została podana w informacjach dotyczących taryf, zamieszczonych w szczegółowym wykazie jazd oraz w szczegółach jazdy.. Urządzenia OBU (zdjęcia i krótki opis): ZMPD jako oficjalny partner firmy Toll4Europe oferuje interoperacyjne urządzenie ZMPDbox, które wnosi elektronicznie opłaty drogowe na terenie takich krajów jak: Niemcy (Toll Collect), Belgia, Francja, Hiszpania, Portugalia, Austria. Urządzenie jest dostarczane bezpośrednio na adres klienta lub do odbioru od ręki w jednym z wojewódzkich punktów jest dostarczane bezpośrednio na adres klienta lub do odbioru od ręki w jednym z wojewódzkich punktów viaTOLL. Urządzenie pokładowe TollCollect wykonuje za kierowcę prawie wszystkie czynności związane z wykupem myta. Przed rozpoczęciem jazdy kierowca jest jedynie zobowiązany do zaakceptowania kilku informacji. W efekcie urządzenie OBU automatycznie rozpozna przejechane odcinki dróg za pomocą sygnałów satelitarnych GPS i innych czujników nawigacyjnych, obliczy opłaty drogowe za autostrady oraz prześle dane na ten temat do Toll Collect przy wykorzystaniu telefonii komórkowej w celu sporządzenia rozliczenia. Montaż urządzenia pokładowego powinien odbyć się w autoryzowanym serwisie. Wybrane i przeszkolone przez Toll Collect warsztaty serwisowe są do dyspozycji na terenie Niemiec i w krajach sąsiednich. Wersja urządzenia pokładowego decyduje o wykonaniu instalacji w szufladzie DIN (urządzenie w wersji zabudowanej) lub na tablicy rozdzielczej (urządzenie w wersji odkrytej). Montaż urządzenia OBU pobierającego opłaty drogowe za autostrady w Niemczech wiąże się z wgraniem niezmiennych specyficznych danych pojazdu (klasa emisji spalin itp.). Zapisanie informacji o numerze rejestracyjnym pojazdu umożliwi jednoznaczne przyporządkowanie tego numeru do urządzenia pokładowego. Po pomyślnym zakończeniu montażu użytkownik będzie mógł odebrać pojazd. Partner serwisowy Toll Collect udzieli użytkownikowi instruktażu i przekaże mu instrukcję obsługi urządzenia OBU. Potwierdzenie odbioru nastąpi w formie certyfikatu montażu podpisanego przez użytkownika. Cena urządzenia OBU: W zależnosci od cennika punktu dystrybucji. Mapa punktów sprzedaży: MAPA PUNKTÓW SPRZEDAŻY Mapa odcinków płatnych: MAPA ODCINKÓW PŁATNYCH Kalkulator opłat drogowych: Kontrola opłat oraz wysokość kar: Kontrola płacenia myta za autostrady i karanie za nieprzestrzeganie obowiązku wnoszenia myta znajdują się w zakresie kompetencji BAG – Federalnego Urzędu Transportu Towarowego. Aby BAG mógł kontrolować prawidłowy wykup myta oraz zapewnić równe traktowanie wszystkich kierowców zobowiązanych do płacenia myta, operator Toll Collect udostępnia mu odpowiedni sprzęt techniczny, umożliwiający efektywne działanie systemu kontrolnego. System poboru opłat drogowych w Niemczech jest w stanie ustalić, czy dany pojazd podlega obowiązkowi płacenia myta oraz, czy myto zostało wykupione prawidłowo, nieprawidłowo lub wcale. System kontrolny dzieli się na kontrolę automatyczną wykorzystującą wiadukty kontrolne (300 szt.), kontrolę postojową i mobilną kontrolę załogową (300 patroli kontrolnych) oraz kontrolę zakładową. Ich współdziałanie gwarantuje obszerną i systematyczną kontrolę obowiązku płacenia myta oraz możliwość przystosowania systemu kontrolnego do zmieniającej się sytuacji drogowej. Odwołania od mandatów: Odwołanie od nałożonych w Niemczech mandatów powinno być zawsze wysyłane na adres organu, który go wystawił. Odwołanie powinno zawsze zawierać dowód na uiszczenie opłaty drogowej lub uzasadnienie, z jakiego powodu opłata za autostradę czy drogę federalną nie została uiszczona. Strona www operatora: Toll Collect Kontakt mailowy do operatora: Kontakt Telefon do operatora: 00 8000 222 2628 spoza Niemiec 0800 222 2628 z Niemiec Aby uzyskać ofertę szczegółową wypełnij poniższy formularz kontaktowy i zaznacz usługi które Cię interesują.} Mercedes Bklasa z Niemiec czuj. park przód /tył,super from sprzedajemy.pl. Dostępny online kalkulator akcyzy za auto umożliwia obliczenie finalnej ceny sprowadzonego zza granicy samochodu wraz z wszystkimi opłatami i podatkiem akcyzowym zgodnie z aktualnie obowiązującymi stawkami akcyzy za samochód na 2022 rok. 1 ustawy o podatku akcyzowym). Chcesz kupić auto i zdecydowałeś się na sprowadzenie go z zagranicy? Pamiętaj, że nie jest to taka sama transakcja, jak w przypadku samochodów nabywanych w Polsce. Jedną z różnic jest obowiązek zapłacenia akcyzy za niektóre ze sprowadzanych pojazdów. Wyjaśniamy, ile wynosi akcyza na samochód w 2021 roku i których aut dotyczy? Z nami dowiesz się też, o czym jeszcze powinieneś pamiętać przy sprowadzanych pojazdach. W minionym roku do Polski sprowadziliśmy blisko 850 tys. pojazdów. Do rekordowego wyniku z 2019 roku, gdy z zagranicy ściągnęliśmy ponad milion aut daleko, ale po drodze mieliśmy pandemię i problemy z ruchem granicznym. Najczęściej przywozimy samochody z Niemiec, Francji i Belgii. Niewątpliwą zaletą takich aut jest ich cena. Drugim istotnym czynnikiem, zwłaszcza dla sprowadzających samodzielnie zagraniczne pojazdy, jest ich stan techniczny. Czytaj także: Rodzaj pojazdu i przeznaczenie Nierzadko znacznie lepszy w porównaniu z „używkami”, które można dostać w Polsce. Zdarza się jednak, że przy podliczaniu kosztów sprowadzanego pojazdu zapomina się o akcyzie, a może ona mieć znaczący wpływ na finalną stawkę, którą zapłacisz za auto. Warto więc sprawdzić wysokość akcyzy na samochód wcześniej, by nie spotkało cię nieprzyjemne zaskoczenie już po finalizacji zakupu samochodu. Z tego artykułu dowiesz się... Akcyza na samochód – podstawowe informacjeAkcyza na samochód – kiedy trzeba płacić?Nie zawsze płaci właścicielAkcyza na samochód – stawki Samochód hybrydowy jest tańszyOpłata akcyzy na samochód krok po kroku Potwierdzenie zapłaty podatku akcyzowego Rejestracja sprowadzonego samochodu Akcyza na samochód ciężarowy – tak czy nie?Brak opłaconej akcyzy – konsekwencjeZmiana ustawy o podatku akcyzowym w 2021 roku? Akcyza na samochód – podstawowe informacje Akcyza jest rodzajem podatku, którego bezpośrednim celem jest chęć obniżenia konsumpcji określonych wyrobów. Inny słowy ustawodawcy zależy, by cię zniechęcić do kupowania dóbr danego rodzaju za granicą. Chodzi tu o takie produkty, jak papierosy i inne wyroby tytoniowe, napoje alkoholowe i samochody. Kiedyś akcyza nazywana była potocznie podatkiem od luksusu, bo był płacony przede wszystkim za tzw. dobra wyższego rzędu. Czasy, gdy papierosy lub alkohol były towarem luksusowym minęły. Nadal jednak za granicą można te wyroby kupić taniej. Akcyza poniekąd próbuje wyrównywać tę różnicę w cenie. Mamy dwa rodzaje produktów akcyzowych – zharmonizowane i wyroby akcyzowe niezharmonizowane. Brzmi skomplikowanie? Zaraz przestanie. Harmonizacja oznacza, że w ramach określonej wspólnoty państw, w przypadku Polski chodzi o Unię Europejską, na terenie każdego z krajów członkowskich działa wspólny system podatku akcyzowego. Przykładem będą tutaj papierosy, alkohol czy wyroby energetyczne. Nie dotyczy to jednak samochodów, bo należą one do wyrobów akcyzowych niesharmonizowanych. Podobnie jak susz tytoniowy (uwaga: to co innego niż wyroby tytoniowe) czy produkty nowatorskie. Szczegółowe regulacje podatkowe dotyczące akcyzy nakładanej na sprowadzane auta, są tworzone wewnętrznie i odrębnie przez każde państwo. Tym samym sposób obliczania akcyzy na samochód, a co za tym idzie wysokość opłaty mogą się w poszczególnych krajach znacząco od siebie różnić. Ciekawostka: to, na ile wyrobów jest nałożona akcyza zależy najczęściej od rozwoju gospodarczego danego państwa. Działa tu zasada, że im ten rozwój jest niższy, tym więcej dóbr podlega akcyzie. Zazwyczaj tego typu opodatkowanie dotyczy 10-15 towarów. Są jednak miejsca, gdzie ta liczba jest znacznie wyższa. Opodatkowanych jest nawet więcej niż 30 różnych wyrobów. Akcyza na samochód – kiedy trzeba płacić? Kwestie związane z podatkiem akcyzowym w Polsce reguluje Ustawa z dnia 6 grudnia 2008 roku o podatku akcyzowym. Art. 100 ust. 1 tej ustawy precyzuje, że uiszczenie akcyzy dla samochodów osobowych dotyczy: importu niezarejestrowanego pojazdu na teren Polski, pierwszej sprzedaży niezarejestrowanego wcześniej pojazdu, nabycia wewnątrzwspólnotowego, czyli sytuacji, gdy samochód przemieszczany jest z terytorium innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej na terytorium Polski. Co to dokładnie oznacza? Po pierwsze, że akcyza dotyczy samochodów osobowych. Po drugie, chodzi o takie osobówki, które nie były nigdy rejestrowane w Polsce. Po trzecie, nie ma znaczenia, czy sprowadzane auto jest używane czy nowe. Akcyza na samochód dotyczy obu rodzajów pojazdów. Co ważne, opłacona akcyza na samochód jest ci niezbędna przy dopełnieniu formalności około samochodowych w Polsce. Bez potwierdzenia zapłaty tego podatku nie będziesz mógł zarejestrować większości sprowadzonych osobowych aut w wydziale komunikacji. Nie zawsze płaci właściciel Nie zawsze to właściciel sprowadzanego auta jest zobowiązany do zapłaty podatku akcyzowego. Jeśli kupujesz samochód przez komis, to na pośredniku spoczywa obowiązek uiszczenia takiej opłaty. Tobie do dalszych formalności potrzebny będzie dowód zapłaty. Możesz samodzielnie upewnić się, czy dany pośrednik dopełnił obowiązku i akcyza na samochód, który od niego kupujesz, jest opłacona. Wystarczy, że skorzystasz z Platformy Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC): Na stronie PUESC możesz też pobrać potwierdzenie opłacenia tego podatku. Będzie ci ono potrzebne do zarejestrowania samochodu we właściwym wydziale komunikacji. Wystarczy, że podasz numer nadwozia, czyli VIN samochodu, który sprawdzasz. VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym i na samym pojeździe. Więcej o pobieraniu zaświadczenia i formalnościach związanych z opłatą akcyzy na samochód piszemy w dalszej części artykułu. Wysokość stawki za podatek akcyzowy wyliczana jest procentowo od wartości auta i zależy od dwóch czynników: rodzaju samochodu oraz pojemności jego silnika. W 2021 roku obowiązują następujące stawki: 3,1 proc. wartości pojazdu w przypadku samochodu o pojemności silnika mniejszej niż 2000 cm3, 18,6 proc. wartości pojazdu w przypadku samochodu o pojemności większej niż 2000 cm3. Ciekawostka: wspominaliśmy, że akcyza na samochód leży w gestii danego państwa. Każdy kraj samodzielnie decyduje o wysokości tego podatku. Sprawia to, że znacząco może się on różnić w poszczególnych państwach członkowskich UE. Unia Europejska ma jednak w tym temacie coś do powiedzenia. Ustala bowiem minimalne stawki za akcyzę na samochód. Samochód hybrydowy jest tańszy Od 1 stycznia 2020 roku obowiązują niższe (o 50 proc.) stawki za podatek akcyzowy od samochodów hybrydowych typu plug-in. Chodzi o te modele, które mają możliwość ładowania z gniazdka. Obniżenie stawek jest jednym z działań rządowych, które są swoistą zachętą do tego, byśmy kupowali ekologiczne auta. Aktualnie obowiązująca akcyza na samochód hybrydowy, który jest sprowadzony z zagranicy zależy od rodzaju pojazdu i wynosi: 1,55 proc. za sprowadzane samochody osobowe hybrydowe o pojemności silnika do 2000 cm3, 9,3 proc. za sprowadzane samochody osobowe hybrydowe o pojemności silnika od 2000 do 3500 cm3, 9,3 proc. za sprowadzane samochody osobowe hybrydowe o pojemności silnika od 2000 do 3500 cm3 . Dealerzy aut czy finalni nabywcy tego typu samochodów średnio odczują 50 proc. zniżkę na akcyzę na samochód. Większość samochodów hybrydowych (sprowadzanych i nie tylko) jest wyposażona w silniki poniżej 2 l pojemności, czyli różnica w cenie wyniesie zaledwie 1,55 proc. Obniżka akcyzy jest zauważalna dopiero w modelach o pojemności powyżej 2000 cm3. A takich aut sprowadza się do Polski znacznie mniej. Pamiętaj: samochody elektryczne są w tym roku zwolnione z obowiązku akcyzowego. Opłata akcyzy na samochód krok po kroku Akcyza na samochód jest opłacana w Urzędzie Skarbowym. Odbywa się to w trzech krokach. Zaczynasz od złożenia wypełnionej „Deklaracji uproszczonej nabycia wewnątrzwspólnotowego AKC-U”. Możesz to zrobić osobiście lub przez internet. W tym drugim przypadku korzystasz ze wspomnianej już Platformy Usług Elektronicznych Skarbowo‑Celnych (PUESC). W formularzu AKC-U/S podajesz dane swoje oraz kupionego samochodu, a także wpisujesz wysokość podatku akcyzowego (sam go obliczasz). W przypadku kilku właścicieli danego auta, każdy z nich musi złożyć osobną deklarację do Urzędu Skarbowego. Przy składaniu AKC-U online sprawdź, czy dostałeś elektroniczne Urzędowe Potwierdzenie Odbioru. Na złożenie deklaracji masz 14 dni niezależnie do tego, czy robisz to zdalnie czy tradycyjnie. Kolejnym krokiem jest wniesienie opłaty akcyzowej za samochód na konto Urzędu Skarbowego, w którym załatwiasz formalności. W opcji przelewu elektronicznego mała podpowiedź – oznacz rodzaj przelewu jako podatkowy. I jeśli tylko podasz prawidłowe dane, to system prowadzony przez Krajową Administrację Skarbową od razu powiąże twoją wpłatę ze złożoną deklaracją. Dzięki temu właściwie od ręki dostaniesz elektroniczne potwierdzenie opłaty za podatek akcyzowy. Więcej o tym, jak zapłacić akcyzę, dowiesz się z artykułu „Jak zapłacić akcyzę za samochód?” Zgodnie z przepisami masz 30 dni na opłacenie w Urzędzie Skarbowym podatku akcyzowego od zakupu samochodu sprowadzonego z zagranicy. Nie warto jednak z tym zwlekać, bo dopiero po uiszczeniu stosownej zapłaty będziesz mógł zarejestrować kupiona maszynę. Potwierdzenie zapłaty podatku akcyzowego Po złożeniu deklaracji AKC-U i uregulowaniu podatku akcyzowego czas na zaświadczenie potwierdzające wniesioną opłatę. Jest ono niezbędne do zarejestrowania swojego samochodu w Polsce. W tym celu możesz znowu wykorzystać PUESC. Potwierdzenie elektroniczne jest bezpłatne. Po zalogowaniu się do systemu wyszukujesz swoją transakcję. Najlepiej to zrobić po numerze VIN. Zwykle po kilku minutach w systemie pojawi się dokument potwierdzający opłacenie akcyzy za samochód. Wystarczy, że go wydrukujesz i dołączysz do dokumentów rejestracyjnych swojego auta. Jeśli chcesz uzyskać zaświadczenie o zapłacie akcyzy drogą tradycyjną, to poza opłata skarbową w wysokości 17 złotych, w Urzędzie Skarbowym dodatkowo składasz: wniosek o wydanie zaświadczenia, dowód wpłaty akcyzy, deklarację AKC-U, kopię umowy sprzedaży pojazdu, dowód rejestracyjny lub kartę pojazdu, tłumaczenia dokumentów auta. Rejestracja sprowadzonego samochodu Masz zaświadczenie potwierdzające, że akcyza na samochód jest zapłacona, to możesz zarejestrować sprowadzone auto. Jeśli było ono już wcześniej rejestrowane na terenie UE do wydziału komunikacji dostarczasz: wniosek o rejestrację pojazdu, kartę pojazdu (o ile została wydana), potwierdzenie pozytywnego badania technicznego, dowód rejestracyjny, umowę kupna-sprzedaży/fakturę, potwierdzenie wszystkich opłat. Gdy sprowadzone auto nigdy wcześniej nie było rejestrowanie, do wydziału komunikacji dostarczasz: wniosek o rejestrację pojazdu, kartę pojazdu (o ile została wydana), świadectwo homologacji, umowę kupna-sprzedaży/fakturę, potwierdzenie wszystkich opłat. Dokumenty dotyczące samochodu musisz mieć przetłumaczone. Chodzi o umowę kupna-sprzedaży, dowód rejestracyjny i kartę pojazdu. Chyba że auto jest sprowadzane z któregoś z krajów Unii Europejskiej i jego dowód rejestracyjny zawiera kody ujednolicone. Wtedy tłumaczenie tego dokumentu nie jest potrzebne. Po złożeniu papierów dostaniesz potwierdzenie czasowej rejestracji oraz tymczasowe tablice rejestracyjne i nalepkę kontrolną. Urząd w ciągu maksymalnie 30 dni przygotuje ci finalny dokument. Powiadomienie przyjdzie do ciebie SMSem. Pamiętaj: najpóźniej w dniu rejestracji sprowadzonego samochodu musisz mieć zawarte ubezpieczenie OC. W przeciwnym razie ryzykujesz karę za brak obowiązkowej polisy, którą nakłada Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). Akcyza na samochód ciężarowy – tak czy nie? Samochody ciężarowe, podobnie jak elektryki i kampery, są zwolnione z podatku akcyzowego, przy czym sama ustawa dokładnie nie precyzuje ani definicji ciężarówki ani definicji auta osobowego. Z treści tej regulacji oraz przepisów pokrewnych wynika, że auto osobowe w rozumieniu ustawy o podatku akcyzowy, oznaczają: samochody osobowe, samochody kombi (auta osobowo-towarowe), samochody wyścigowe. Generalnie chodzi o pojazdy do 3,5 tony, które mają typowe wyposażenie dla przewozu osób, , boczne panele podwójnych okien, dwa rzędy kanap, przy czym tylna może się składać, by powiększyć przestrzeń do przewożenia towarów, itd. Brak opłaconej akcyzy – konsekwencje Nie polecamy unikania opłaty akcyzowej. Niezapłacona akcyza na samochód oznacza brak możliwości zarejestrowania samochodu. Do tego zostaną ci naliczone karne odsetki za każdy dzień zwłoki. Gdy wartość zaległości przekroczy 7500 zł, trzeba się liczyć z postępowaniem skarbowo-karnym. To oznacza, że twoje mienie może zostać zajęte przez państwo. Nie warto też kombinować przy rejestrowaniu auta. Dość popularnym procederem nieuczciwych kierowców jest podmianka przy rejestracji auta, czyli osobówkę rejestruje się jako pojazd ciężarowy o masie do 3,5 tony, którego nie obejmuje opłata akcyzowa. Po 30 dniach zgłaszają się do starostwa zmianę rodzaju pojazdu i zmieniają wpis w dowodzie rejestracyjnym. Taka praktyka jest oszustwem, z którym trudno walczyć, bo nie ma jasno sprecyzowanych sankcji. Jednak już za chwilę nieuczciwych kierowców, może spotkać dotkliwa kara finansowa. W lipcu wchodzi nowelizacja ustawy o podatku akcyzowym, w ramach której rządzący planują wprowadzić obowiązek zapłaty zaległej akcyzy za samochód w momencie, gdy w dowodzie rejestracyjnym zostanie zmieniony rodzaj pojazdu z samochodu ciężarowego na auto osobowe. Zmiana ustawy o podatku akcyzowym w 2021 roku? Od dłuższego czasu rządzący procedują zmiany w ustawie o podatku akcyzowym. Pierwotne plany zakładały wejście w życie nowych przepisów w 2020 roku Zawarte w noweli zmiany przede wszystkim uszczelniają system akcyzowy, co służy eliminacji nieprawidłowości, jak wspomniana wyżej podmiana czy „przeróbka” auta osobowego na ciężarowe. W raz z nowelą wejdzie więc w życie przepis, który nakłada nowy obowiązek na osoby sprowadzające ciężarówki i samochody specjalne o masie do 3,5 tony z terenu Unii Europejskiej. Żeby zarejestrować taki samochód, będziesz potrzebować zaświadczenia, które stwierdza brak obowiązku zapłaty akcyzy. Natomiast drugą zmianą będzie przepis o zapłacie zaległego podatku przy „przeróbce” auta osobowego na ciężarowy. Jak pisaliśmy wyżej, zmiana rodzaju pojazdu w dowodzie rejestracyjnym sprowadzanego auta spowoduje zapłatę zaległej akcyzy za samochód. Jedną z prawdopodobnych dat wejścia w życie znowelizowanej ustawy jest 1 lipca 2021 roku. Eksperci oceniają jednak, że termin ten może znowu ulec zmianie. PODSUMOWANIE: Akcyza na samochód dotyczy sprowadzanych aut osobowych i jest liczona procentowo od wartości pojazdu. Są dwie stawki akcyzy: 3,1 proc. dla aut o pojemności silnika mniejszej niż 2000 cm3 i 18,6 proc. w przypadku pojazdów o pojemności większej niż 2000 cm3. W 2021 roku nadal obowiązuje 50 proc. zniżki na akcyzę za samochód, gdy sprowadzany samochód jest pojazdem hybrydowym. Ciężarówki, kampery oraz auta elektryczne są zwolnione z obowiązku opłaty za akcyzę.

Cło i akcyza przy imporcie auta z USA. Dokładna znajomość kosztu sprowadzenia samochodu z USA, wyświetlonego w kalkulatorze, pozwala na obliczenie cła. Jest to bowiem 10% kwoty, która jest sumą: ceny zakupu, opłaty aukcyjnej, kosztów transportu. Kolejnym wydatkiem będzie akcyza.

Opłata akcyzy za samochód to obowiązek kierowców, którzy są zainteresowani autami sprowadzanymi z zagranicy. Powodów, dla których wybierają te pojazdy, jest wiele. Używane samochody pochodzące z Niemiec czy Francji są w dobrym stanie technicznym i często mają korzystne ceny. Zanim jednak będziemy cieszyć się jazdą, zapłaćmy podatek akcyzowy. Akcyza, a właściwie podatek akcyzowy, to podatek pośredni. Jest on nakładany wyłącznie na niektóre wyroby konsumpcyjne. Mowa tu o produktach, na które popyt ma zostać zmniejszony (np. alkohol, papierosy) oraz tych, których dotyczy akumulacja zysku, czyli koszty ich produkcji są niskie. W zależności od produktu, stawka akcyzy może być taka sama na terenie całej Unii Europejskiej (tzw. harmonizacja) lub zostać ustalona odrębnie przez każdy kraj. Akcyza na samochody zalicza się to tej drugiej kategorii. W Polsce opodatkowanie samochodów osobowych akcyzą reguluje ustawa z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym. Zgodnie z zapisami tej ustawy w przypadku samochodu osobowego przedmiotem opodatkowania akcyzą jest: import samochodu osobowego, który nie był wcześniej zarejestrowany na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego, który nie był wcześniej zarejestrowany na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, pierwsza sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego, który nie był zarejestrowany, a który został wyprodukowany na terytorium kraju. Podatek akcyzowy obowiązuje zatem wszystkich, którzy rejestrują samochód osobowy na terenie Polski po raz pierwszy. To dodatkowe obciążenie i wymóg, który nie obowiązuje w przypadku zakupu pojazdu nowego lub używanego z salonu, lub komisu samochodowego. Sprowadzając samochód z zagranicy, trzeba pamiętać nie tylko o odprowadzeniu akcyzy i pobraniu potwierdzenia zapłaty akcyzy za samochód – równie ważne jest ubezpieczenie OC. Tej kwestii muszą dopilnować kierowcy, którzy planują samodzielnie powrócić do kraju zakupionym pojazdem (czyli nie chcą korzystać z lawety). Brak OC wiąże się z poważnymi konsekwencjami finansowymi. Akcyza za auto to podatek, którego nie odprowadzają podmioty świadczące usługę pośrednictwa w handlu samochodami (przedsiębiorcy, którzy oferują pomoc w znalezieniu pojazdu za granicą i przewiezieniu go do Polski). Akcyza od samochodu jest zależna od trzech czynników: wartości pojazdu, pojemności silnika i rodzaju samochodu. Ustawa o podatku akcyzowym wymienia aktualnie obowiązujące stawki podatku akcyzowego: 3,1 proc. wartości samochodu dla pojazdów o pojemności silnika do 2000 cm3, 18,6 proc. wartości samochodu dla pojazdów o pojemności silnika powyżej 2000 cm3, 9,3 proc. wartości samochodu dla pojazdów o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym o pojemności silnika spalinowego wyższej niż 2000 cm3, ale nie wyższej niż 3500 cm3, 1,55 proc. wartości samochodu dla pojazdów osobowych o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym o pojemności silnika spalinowego do 2000 cm3. Jak widać z powyższego zestawienia, stawki akcyzy na samochody są dość zróżnicowane. Do końca grudnia 2019 r. było jednak inaczej – akcyza na samochody hybrydowe (“pełne” i “miękkie”) wynosiła 3,1 lub 18,6 proc. wartości pojazdu. Obniżka tego podatku uzasadniana była chęcią zachęcenia kierowców do nabywania samochodów z napędem hybrydowym. Opłata akcyzy za auto nie obowiązuje osób, które w 2022 r. zakupią pojazd w 100 proc. elektryczny i wodorowy. Według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR w ciągu trzech pierwszych kwartałów 2021 r. tylko Toyota Motor Europe sprzedała w Europie 864 904 r. samochodów z napędem hybrydowym. To wzrost o 21 proc. r/r. O czym trzeba pamiętać, wyliczając podatek akcyzowy? Konieczne będzie przeliczenie zapłaconej za pojazd kwoty na polskie złote. Najlepiej zrobić to w oparciu o kursy podawane na stronie internetowej Narodowego Banku Polskiego. Przykład: Aleksandra kupiła za granicą Audi A4 o pojemności silnika 3,0. za 34 000 euro. W dniu sprowadzenia pojazdu do Polski 1 euro kosztowało 4,51 zł. W rezultacie kobieta zapłaciła podatek akcyzowy w wysokości 28 521 zł oraz złożyła wymagane dokumenty do urzędu. Alternatywą dla samodzielnego naliczania akcyzy na samochód jest skorzystanie z internetowego kalkulatora akcyzy. Narzędzia te są udostępniane bezpłatnie. Opłata akcyzy za samochód nie jest szczególnie skomplikowana, choć pamiętać trzeba o formalnościach. Aby zapłacić wyliczoną kwotę podatku, wystarczy przejść na stronę internetową Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych to punkt dostępu do e-usług Krajowej Administracji Skarbowej w zakresie akcyzy. W kolejnych krokach należy: wypełnić deklarację wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu – osoby, które korzystają po raz pierwszy z systemu, będą musiały utworzyć konto, odebrać potwierdzenie – system e-zefir wydaje potwierdzenie zapłaty akcyzy (urzędowe potwierdzenie odbioru), zapłacić podatek – należną kwotę należy przelać na rachunek bankowy urzędu skarbowego, a nie urzędu celnego, pobrać potwierdzenie zapłaty akcyzy – dokument ten będzie niezbędny przy rejestracji samochodu. Czy w przypadku samochodów osobowych możliwy jest zwrot podatku akcyzowego? Ustawa o podatku akcyzowym przewiduje taką możliwość, ale osoba zainteresowana musi spełnić warunki zapisane w ustawie (a precyzując w art. 107 ustawy) oraz złożyć wniosek o zwrot podatku akcyzowego. Ile czasu ma właściciel pojazdu na dopełnienie wszystkich formalności? Zgodnie z obowiązującymi przepisami: deklarację należy złożyć w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego – w przypadku sprowadzenia pojazdu obowiązek ten powstaje w momencie przekroczenia granicy, podatek należy zapłacić w ciągu 30 dni od powstania obowiązku podatkowego – jeżeli właściciel samochodu nie odprowadzi akcyzy, nie będzie mógł zarejestrować pojazdu. Zapłata akcyzy po terminie oznacza dla właściciela samochodu także dodatkowe koszty. Za każdy dzień zwłoki naliczane będą odsetki. W 2017 r. miała miejsce zmiana przepisów – aktualnie akcyza za samochód z Niemiec czy Francji powinna zostać wniesiona na rachunek bankowy urzędu skarbowego, a nie jak miało to miejsce wcześniej na rachunek urzędu celnego.

Ժ ушաኺаጎ саղоլ	Еκ ե
Ռυկеζэнт ծиμ щун	Σуቇስзавыժէ ζօψጬченጪме
Ճот у	Ւопи ሂኾγիሾе
ቀλօг элιችατоб	Д ο ξунтιዪቮσዝ
Λиτυ месриδ	Σማзвեλаշит но

Z drugiej strony, na prywatnych odcinkach autostrad A1, A2 i A4 opłaty za użytkowanie są opodatkowane i przedsiębiorcy mogą uzyskać zwrot tego podatku. Obecnie stawka podatku w Polsce wynosi 23%. Udzielając pełnomocnictwa, nasz usługodawca może w Twoim imieniu wypełnić wniosek i przejąć całą korespondencją z nim związaną. Aktualizacja: grudzień 2021 W 2022 roku posiadacze samochodów osobowych dalej nie będą musieli płacić za przejazd niemieckimi autostradami i drogami szybkiego ruchu. Rewolucja szykuje się dla pojazdów powyżej 7,5 tony. Niemcy posiadają na swoim terytorium dużą ilość wysokiej jakości odcinków autostrad. Na terenie całego kraju łączna ich długość wynosi ponad 12800 km. Warto zauważyć, że na większości odcinków nie obowiązuje ograniczenie prędkości. Jednak zdaniem zarządcy autostrad zalecana prędkość to 130 km/h. Pierwszy odcinek autostrady w Europie został oddany do użytku w Niemczech w roku 1921. Do dzisiejszego dnia sieć dróg krajowych i autostrad w Niemczech jest uznawana za wzór godny do naśladowania w innych krajach. Korzystanie z autostrad i innych dróg na terenie Niemiec przez motocykle, samochody osobowe, samochody dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 7,5 t jest pobierana jest jedynie za przejazd tunelami Herrentunnel oraz Warnowtunnel. Opłaty dla samochodów osobowych za przejazd wynoszą kolejno 1,9 EUR oraz 4,20 EUR (od listopada do kwietnia 3,50 EUR). Ceny dla samochodów osobowych. Dodatkowo następujące pojazdy zwolnione z opłat drogowych:• autobusy,• pojazdy sił zbrojnych,• samochody policyjne,• pojazdy obrony cywilnej i ochrony przed klęskami żywiołowymi,• pojazdy, które są używane przez organizacje użyteczności publicznej lub organizacje dobroczynne do transportu dóbr humanitarnych w sytuacjach kryzysowych,• pojazdy straży pożarnej,• pojazdy innego pogotowia,• pojazdy federalne,• pojazdy używane wyłącznie do remontu i eksploatacji dróg, w tym również do czyszczenia i zimowego utrzymania dróg,• pojazdy wykorzystywane wyłącznie do celów działalności jarmarcznej i cyrkowej,• pojazdy stosowane w rolnictwie lub leśnictwie, których prędkość maksymalna jest konstrukcyjnie ograniczona do 40 km/h, które są stosowane przez gospodarstwa rolne lub leśne jak również odpowiednie gospodarstwa świadczące usługi do zwykłego transportu produktów rolnych i leśnych oraz dóbr konsumpcyjnych,• pojazdy elektryczne w myśl § 2 pkt 1 ustawy o elektromobilności (EmoG),• pojazdy napędzane gazem ziemnym (CNG lub LNG), najpóźniej do (bez LPG) Pojazdy, które nie są przeznaczone ani wykorzystywane do transportu towarów, nie podlegają opłatom drogowym. W przypadku pojazdów zwolnionych z obowiązku dokonywania opłat drogowych musi być jednoznacznie widoczny ich cel przeznaczenia. Wyjątek stanowią autobusy, pojazdy do transportu dóbr w ramach akcji humanitarnych, pojazdy rolnicze, których prędkość maksymalna jest konstrukcyjne ograniczona do 40 km/h i pojazdy elektryczne oraz pojazdy napędzane gazem ziemnym. Szczegóły dostępne są pod linkiem: Mapa Niemiec z naniesionymi na niej autostradami i drogami krajowymi (drogi federalne) znajduje się poniżej. Mapa w pliku pdf znajduje się pod linkiem. Właścicieli samochodów ciężarowych i dostawczych powyżej 7,5 t zapraszamy na stronę: w celu zapoznania ze szczegółami dotyczących ich opłat. Kontakt Na terenie Niemiec za opłaty drogowe odpowiedzialne jest Toll Collect. W przypadku pytań lub problemów z zakupioną winietą najlepiej kontaktować się bezpośrednio z biurem obsługi klienta: Dzwoniąc na numer 0800 222 26 28* (na terenie Niemiec) lub 008000 222 26 28* (z zagranicy)Telefon alternatywny +49 30 25291303 w przypadku braku możliwości połączenia z numerem infolinii. * płatne według taryfy operatora. Połączenie z numeru stacjonarnego z terenu Niemiec bezpłatne. O dodatkowych informacjach ważnych w podróży na terenie Niemiec takich jak: ograniczenia prędkości, dopuszczalny limit alkoholu w wydychanym powietrzu, obowiązkowe wyposażenie samochodu znajdziecie w artykule pod ⇒ linkiem. Treści podano wyłącznie do celów informacyjnych, a strona nie ponosi odpowiedzialności za ich dokładność.

smundlh.